שיחה:כביש 7011
הוספת נושאדיון חשיבות אנציקלופדית[עריכת קוד מקור]
בכל הכבוד לכותב הערך אינני סבור שכביש קצר ושולי ככביש זה ראוי לערך בויקיפדיה. כמוהו יש מאות כבישים בכניסות ליישובים בישראל. יש מקום לכתוב ערכים בוויקיפדיה רק על כבישים משמעותיים יותר, מבחינת האורך ומבחינת הצירים שהם מקשרים ביניהם. יואב ר. - שיחה - מכרז לנופי חלונות 10 11:08, 28 באפריל 2018 (IDT)
- אני לא בטוח שזה כביש כל כך שולי, שכן הוא חוצה 2 כבישים מאוד מרכזיים: מתחיל בכביש 4 וחוצה את כביש 2. אגסי - שיחה 16:16, 28 באפריל 2018 (IDT)
- טעות, לא מספיק להסתכל במפה. תראה בהמשך. יואב ר. - שיחה - מכרז לנופי חלונות 10 18:30, 28 באפריל 2018 (IDT)
- אם מישהו יוכל להוסיף מידע מהימן (רצוי מישהו מהאזור, שמכיר טוב את הכביש ואת ההיסטוריה שלו, אך לא מחייב) זה יהיה נהדר ויתרום רבות לערך. בנוסף לכך, לא ידעתי איך לעשות תמונות ממוזערות (בשלטים שאינם מסמנים צומת), אנא הקטינו לי אותם בבקשה. מלך הצבים - שיחה 17:16, 28 באפריל 2018 (IDT)
- מסכים עם יואב. Lostam - שיחה 18:10, 28 באפריל 2018 (IDT)
- אני מכיר את הכביש. נסעתי בו פעמים רבות. הוא אינו חוצה את כביש 2 אלא עובר במנהרה מתחתיו. זה בסך הכל כביש של שלושה קילומטרים שמקשר בין שני יישובים לבין הכביש האזורי שלידם. יואב ר. - שיחה - מכרז לנופי חלונות 10 18:30, 28 באפריל 2018 (IDT)
- מסכים עם יואב. Lostam - שיחה 18:10, 28 באפריל 2018 (IDT)
ראו דיון בערך כבישי ישראל. Doodoo Bo - שיחה 18:36, 28 באפריל 2018 (IDT)
למשתמש:מלך הצבים אינני חושב שזה כדאי לכתוב מידע על כבישים שהידע של הכותב עליהם מבוסס רק על עיון במאגרי מידע מבלי שהוא מכירם ומכיר את המידע שלהם. מידע כזה יש לו משמעות מיידית על המשתמשים בו ויש לנו אחריות שבעתיים לוודא שהמידע מדוייק. מי-נהר - שיחה 18:54, 30 באפריל 2018 (IDT)
ל-משתמש:YoavR הנכבד, בערך כבישי ישראל ישנה חלוקה לכבישים ארציים, אזוריים ומקומיים. שתי הקטגוריות הראשונות כבר כמעט מוכחלות לגמריי. באחרונה של המקומיים ישנם פחות ממאה מתוכם כ-20 ומשהו מוכחלים גם כן. בדיון זה כתבת שיכתבו על מאות כבישים מקומיים. האם לדעתך רשימת הכבישים בערך הראשי איננה רשימה פחות או יותר מלאה ? מי-נהר - שיחה 19:08, 30 באפריל 2018 (IDT)
- אין לי מושג אם רשימת הכבישים המקומיים בערך הנ"ל היא מלאה או לא. גם אינני סבור שיש מקום לכתוב ערך על כל אחד ואחד מהם. יואב ר. - שיחה - מכרז לנופי חלונות 10 07:36, 1 במאי 2018 (IDT)
- הרשימה אינה שלמה בכלל, כיום יש למעלה מאלף כבישים מקומיים, ראה כאן. –Dork105 - שיחה 02:58, 2 במאי 2018 (IDT)
- אני בוחר מה לעשות עם הזמן שלי והידע שלי, לא מתאים לך? תתמודד. לא רוצה את הערך? פשוט אל תקרא. מה אכפת לך אם אני כותב ערכים על כבישים מקומיים? מלך הצבים - שיחה 07:27, 2 במאי 2018 (IDT)
- נראה לי שאתה לא ממש מבין את מהותה של אנציקלופדיה. Eladti - שיחה 07:33, 2 במאי 2018 (IDT)
- נראה לי שגם את לא. כל הרעיון של אנציקלופדיה הוא מידע עשיר, אין הגבלה של מקום אז אם יש ערכים שחשיבותם אינה מובהרת אפשר להרחיב אותם ואז הם יהיו עם מידע עשיר. החשיבות היא דבר מצטבר: ככל שיותר אנשים יקראו את הערך כך הוא יהפוך להיות חשוב יותר.חוץ מזה, לא צריך למחוק כל ערך שבא לכם, "המחקנים". מלך הצבים - שיחה 07:43, 2 במאי 2018 (IDT)
- מסכים עם אלעד, ונראה לי שמשתמשים עם פרספקטיבה רחבה וארוכה יותר מבינים טוב יותר את מהותה של אנציקלופדיה, וגם את היכולת לשמור על איכותה. אין שום תועלת באנציקלופדיה ענקית שאי אפשר לשמור על איכות ערכיה. זה משחק סכום אפס. מלבד זה, אני לא בטוח שסגנונו של מלך הצבים מתאים. נרו יאיר • שיחה • י"ט באייר ה'תשע"ח • 14:55, 4 במאי 2018 (IDT)
- גודל האנציקלופדיה לא יכול להוות טיעון של חשיבות, האמירות שלך כאילו צריך לסנן ערכים רק מכיוון שלא רוצים ללתמוך במספר גדול יותר של ערכים, עצובות ומרמזות על צנזורה הנוגדת את מהות המיזם. Assafn • שיחה 02:39, 5 במאי 2018 (IDT)
- הטיעון הוא איכות האנציקלופדיה. תרשה לי לנקוט בסגנון לזה שבו בחרת לכתוב, זה יכול לשפר מודעות עצמית: האמירות שלך כאילו צריך לכתוב כמה שיותר ערכים עצובות ומרמזות על פופוליזם הנוגד את מהות המיזם. הנה אתה רואה: גם הצד השני יכול למצוא רמיזות ככל העולה על רוחו. נרו יאיר • שיחה • כ' באייר ה'תשע"ח • 21:48, 5 במאי 2018 (IDT)
- הרטוריקה זהה אבל הטיעון שלך לא נכון. ראשית מעולם לא אמרתי שצריך להקריב איכות בעד כמות. אם תיתן לאנשים לכתוב על ערכים שמעניינים אותם הם גם יתחזקו אותם. הנה ציטוט של יו"ר קרן ויקימדיה פלורנס ניבאר-דבואר: "מה שגרם לי להתמכר הוא היכולת שלי לפרסם מאמרים שלא ישאירו שום פרט מידע בחוץ". ויקיפדיה מעולם לא נועדה להיות אנציקלופדיה קלאסית היא נועדה להיות סכום כל האנציקלופדיות בעולם. כלומר אנציקלופדיית כבישי ישראל נכללת בחזון המיזם. כל עוד המידע איכותי אין שום סיבה להשמיטו. Assafn • שיחה 11:10, 6 במאי 2018 (IDT)
- הטיעון הוא איכות האנציקלופדיה. תרשה לי לנקוט בסגנון לזה שבו בחרת לכתוב, זה יכול לשפר מודעות עצמית: האמירות שלך כאילו צריך לכתוב כמה שיותר ערכים עצובות ומרמזות על פופוליזם הנוגד את מהות המיזם. הנה אתה רואה: גם הצד השני יכול למצוא רמיזות ככל העולה על רוחו. נרו יאיר • שיחה • כ' באייר ה'תשע"ח • 21:48, 5 במאי 2018 (IDT)
- גודל האנציקלופדיה לא יכול להוות טיעון של חשיבות, האמירות שלך כאילו צריך לסנן ערכים רק מכיוון שלא רוצים ללתמוך במספר גדול יותר של ערכים, עצובות ומרמזות על צנזורה הנוגדת את מהות המיזם. Assafn • שיחה 02:39, 5 במאי 2018 (IDT)
- מסכים עם אלעד, ונראה לי שמשתמשים עם פרספקטיבה רחבה וארוכה יותר מבינים טוב יותר את מהותה של אנציקלופדיה, וגם את היכולת לשמור על איכותה. אין שום תועלת באנציקלופדיה ענקית שאי אפשר לשמור על איכות ערכיה. זה משחק סכום אפס. מלבד זה, אני לא בטוח שסגנונו של מלך הצבים מתאים. נרו יאיר • שיחה • י"ט באייר ה'תשע"ח • 14:55, 4 במאי 2018 (IDT)
- נראה לי שגם את לא. כל הרעיון של אנציקלופדיה הוא מידע עשיר, אין הגבלה של מקום אז אם יש ערכים שחשיבותם אינה מובהרת אפשר להרחיב אותם ואז הם יהיו עם מידע עשיר. החשיבות היא דבר מצטבר: ככל שיותר אנשים יקראו את הערך כך הוא יהפוך להיות חשוב יותר.חוץ מזה, לא צריך למחוק כל ערך שבא לכם, "המחקנים". מלך הצבים - שיחה 07:43, 2 במאי 2018 (IDT)
- נראה לי שאתה לא ממש מבין את מהותה של אנציקלופדיה. Eladti - שיחה 07:33, 2 במאי 2018 (IDT)
- אני בוחר מה לעשות עם הזמן שלי והידע שלי, לא מתאים לך? תתמודד. לא רוצה את הערך? פשוט אל תקרא. מה אכפת לך אם אני כותב ערכים על כבישים מקומיים? מלך הצבים - שיחה 07:27, 2 במאי 2018 (IDT)
תמרור לגשר[עריכת קוד מקור]
כפי שתוכלו לראות, מחקתי את התמרור השגוי, חשבתי שהוא מורה על גשר בהמשך אך עיינתי באתר של משרד התחבורה וראיתי שהוא בעצם מורה על דרך מהירה (כביש מהיר).חיפשתי באתר של משרד התחבורה ולא מצאתי תמרור כזה. אם מישהו יוכל למצוא תמרור ישראלי (שמשמש בארץ) שמורה על גשר, אודה לו מאוד. מלך הצבים - שיחה 17:46, 30 באפריל 2018 (IDT)
- לא משנה, כבר מצאתי. מלך הצבים - שיחה 18:12, 30 באפריל 2018 (IDT)