שיחת קטגוריה:חברות תעופה שנכנסו להליך פירוק

חשיבות

למה זה חשוב אם הן פשטו רגל או לא ? ואיך בכלל אפשר לדעת ? גיא - פתרון למחיקה 22:10, 16 באוקטובר 2019 (IDT)

בויקי האנגלי, יש ערך על חברות תעופה אמריקאיות שפשטו רגל. "List of airline bankruptcies in the United States", חשבתי שקטגוריה כזאת אצלנו גם תהיה בעלת חשיבות. אפשר לדעת על פי מה שכתוב עליהן בתוכן הערך, או גוגל, או דרך התקשורת. יאצקין52 - שיחה 22:19, 16 באוקטובר 2019 (IDT)

לדעתי זה קטגוריה מיותרת. כבר קיימת קטגוריה:חברות תעופה שנסגרו דוד א. - שיחה 10:44, 17 באוקטובר 2019 (IDT)

פשיטת רגל אינה שקולה לסגירה של חברה. הערך באנגלית שצויין כאן (en:List of airline bankruptcies in the United States) מדבר קודם כל על חברות אמריקניות בלבד, ובנוסף בראשו מובהר שמדובר ברשימה של חברות תעופה שהכריזו על פשיטת רגל שבעקבותיה או שנסגרו או שעברו תהליך ארגון מחדש והבריאו.

אם לאחר ההכרזה על פשיטת רגל החברה נסגרה, ממילא נקטלג אותה תחת קטגוריה:חברות תעופה שנסגרו. ואם לאחר פשיטת הרגל החברה הבריאה, אני לא בטוח בצורך האנציקלופדי לקטלג אותה כך. האם לחברות אחרות (לא בהכרח חברות תעופה) יש לנו קטגוריה נפרדת לחברות שאי-פעם בהיסטוריה שלהן הכריזו על פשיטת רגל? והרי פשיטת רגל אינה רק לחברות, אלא גם לאנשים - האם נקטלג גם אנשים תחת קטגוריה:אישים שפשטו רגל? Dovno - שיחה 13:52, 17 באוקטובר 2019 (IDT)

נראה לי חברות תעופה שפשטו רגל הפכו לעניין שבשגרה. זה לא איזה שהוא מחזה נדיר. האם זה מצדיק פתיחת קטגוריה? יכול להיות. ראו את עמדת המועצה לצרכנות בנושא, נוכח ריבוי המקרים. אני גם בעד פתיחת קטגוריה על בנקים שקרסו. לא חסר כאלה באמריקה. יאצקין52 - שיחה 14:42, 17 באוקטובר 2019 (IDT)

Why So Many Airlines are Going Bankrupt יאצקין52 - שיחה 04:11, 19 באוקטובר 2019 (IDT)

תומך בחשיבות. Wikiped201820 - שיחה 10:49, 20 באוקטובר 2019 (IDT)