פורד קורטינה

פורד קורטינה
מאפיינים כלליים
יצרן	פורד בריטניה
מודל קודם	פורד קונסול קלאסיק
מודל אחריו	פורד סיירה

פורד קורטינה (באנגלית: Ford Cortina) היא מכונית משפחתית אשר יוצרה על ידי חברת פורד בריטניה בין השנים 1962–1982. יוצרו כ-2,600,000 יחידות בבריטניה בלבד, במשך חמשת הדורות שבהם יוצרה הפורד קורטינה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הפורד קורטינה תוכננה במסגרת פרויקט "הארכיבישוף" של פורד בריטניה, שמטרתו הייתה לייצר רכב משפחתי שיימכר בכמויות גדולות. מעצב הקורטינה היה רוי בראון ג'וניור.

מקור השם "קורטינה" הוא בהשראת שמו של אתר הסקי האיטלקי "קורטינה ד'אמפצו", האתר של אולימפיאדת החורף של שנת 1956.

הפורד קורטינה הושקה ב-20 בספטמבר 1962. הקורטינה התאפיינה במנוע הנעה אחורית.^[1] עד מהרה הפכה למכונית הפופולרית ביותר בבריטניה. בשנים 1980–1981 הייתה הפורד קורטינה לרכב הנמכר ביותר בבריטניה, והוגדרה כרכב השביעי הנמכר ביותר בבריטניה.

חברת "לוטוס מכוניות" ייצרה בין השנים 1963–1970 את דגם הסלון-ספורט, 2 דלתות, לוטוס קורטינה, דגם Mk1 (1963-1966) ודגם Mk2 (1966-1970) אשר התבסס על דגמי קורטינה, דור 1 ודור 2.

פורד טאונוס TC אשר יוצר בגרמניה, על ידי חברת "Ford-Werke GmbH", (פורד גרמניה), בין השנים 1970-1982 התבסס על "פורד קורטינה" דור שלישי, רביעי וחמישי. הדגם היה קרוי "פורד טאונוס TC" כאשר פירוש "TC" הוא "טאונוס-קורטינה.

דורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דור ראשון: 1962–1966
דור שני: 1966–1970
דור שלישי: 1970–1976
דור רביעי: 1976–1979
דור חמישי: 1979–1982

דור ראשון[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפרט טכני ומידות

הרכבה: אנגליה, הולנד, אוסטרליה, קוריאה הדרומית ומלזיה
גרסת 2 דלתות - סדאן
גרסת 4 דלתות - סדאן
גרסת 5 דלתות - סטיישן
מנוע: 1,200 סמ"ק, מנוע קדמי, הנעה אחורית
מנוע: 1,500 סמ"ק
מנוע 1,600 סמ"ק
תמסורת ידנית - 4 מהירויות
תמסורת אוטומטית - 3 מהירויות
אורך הרכב - 4,274 מ"מ, (סטיישן - 4,280 מ"מ)
רוחב - 1,588 מ"מ
גובה - 1,435 מ"מ (סטיישן - 1,467 מ"מ)
בסיס גלגלים - 2,489 מ"מ

דור שני[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפרט טכני ומידות

פורד קורטינה דור שני הושקה ב-18 באוקטובר שנת 1966
בשנת 1967 הפורד קורטינה הייתה המכונית הכי פופולרית בבריטניה
הרכבה: בריטניה, טאיוואן, הולנד, אוסטרליה, ניו זילנד וקוריאה הדרומית
גרסאות: 2 דלתות, 4 דלתות, 5 דלתות סטיישן
מנועים: 1,200 סמ"ק, 4 צילינדרים, 1,300 סמ"ק, 1,500 סמ"ק, 1,600 סמ"ק, 3,000 ס"מק (6 צילינדרים) (בדרום אפריקה בלבד)
תמסורת: 4 מהירויות - ידני
אורך הרכב - 4,267 מ"מ
רוחב -1,648 מ"מ
גובה - 1,415 מ"מ
בסיס גלגלים - 2,489 מ"מ
משקל - 857 - 922 ק"ג
צירי הדלתות והמנעולים לדגם מכונית הספורט יוניפאואר GT נלקחו מ-"פורד קורטינה"

דור שלישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפרט טכני ומידות

הרכבה: בריטניה, טאיוואן, אוסטרליה, הולנד, ניו זילנד וקוריאה הדרומית
יוצרו 1,126,159 יחידות^[2]
גרסאות: 2 דלתות, 4 דלתות, 5 דלתות סטיישן, 2 דלתות קופה
מנועים (4 בוכנות, 8 שסתומים): 1,300 סמ"ק, 1,600 סמ"ק, (הספק 73 כ"ס ו-78 כ"ס), 2,000 סמ"ק, 2,300 המפיק 108 כ"ס, 2,500 סמ"ק (6 צילינדרים), 3,000 סמ"ק (6 צילינדרים), 4,100 סמ"ק (מנוע פורד פלקון)
תמסורת: ידנית 3 מהירויות, ידנית 4 מהירויות, אוטומטית 3 מהירויות
אורך הרכב - 4,261 מ"מ (4,356 מ"מ בגרסת סטיישן)
רוחב - 1,702 מ"מ
גובה - 1,321 מ"מ
בסיס גלגלים - 2,565 מ"מ
משקל - 1,035 ק"ג
נפח מכל דלק - 55 ליטר
בלמים קדמיים דיסק, אחוריים תוף
מהירות שיא - 148 קמ"ש (בקורטינה 1,600 סמ"ק)
הפורד קורטינה דור שלישי, נמכרה בקנדה עד שנת 1973

דור רביעי[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפרט טכני ומידות

הרכבה: בריטניה, טאיוואן, אוסטרליה, ניו זילנד וקוריאה הדרומית
גרסאות: 2 דלתות, 4 דלתות, 5 דלתות סטיישן, 2 דלתות קופה
מנועים: 1,300 סמ"ק, 4 צילינדרים, 1,600 סמ"ק (מנוע פורד פינטו), 2,000 סמ"ק, 2,300 סמ"ק, 6 צילינדרים (המפיק 116 כ"ס), 3,000 סמ"ק, 3,300 סמ"ק, 4,100 סמ"ק
תמסורת: 3 מהירויות - ידני, 4 מהירויות - ידני, אוטומטית - 3 מהירויות

דור חמישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפרט טכני ומידות

הרכבה: בריטניה, טאיוואן, אוסטרליה, ניו זילנד וקוריאה הדרומית
גרסאות: 2 דלתות, 4 דלתות, 5 דלתות סטיישן, 2 דלתות קופה
מנועים: 1,300 סמ"ק, 1,600 סמ"ק, 2,000 סמ"ק, 2,300 סמ"ק, 3,300 סמ"ק, 4,100 סמ"ק
תמסורת: 4 מהירויות - ידני, 3 מהירויות - אוטומט
מחיר דגם בסיסי של הפורד קורטינה 1,300 בבריטניה בשנת 1979 - 3,475 לירות שטרלינג

שיווק בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

בישראל שווקו הקורטינות על ידי "חברה ארץ-ישראל לאוטומובילים בע"מ", מהדור הראשון עד לדור החמישי, במשך כ-20 שנה, והיו לסיפור הצלחה. הקורטינות ששווקו בארץ היו בנפח מנוע 1600 סמ"ק ובדגמי 4 דלתות וסטיישן.

בשנות הששים של המאה העשרים שיווקה "חברה ארץ-ישראל לאוטומובילים בע"מ" מלבד פורד קורטינה את הדגמים שיוצרו באירופה: פורד אנגליה, פורד קונסול, פורד טאונוס, (טאונוס 12אמ, 17אמ, 26 אמ), טאונוס 20M ופורד קאפרי הספורטיבית.

משטרת ישראל השתמשה בקורטינה 1600 כרכב תנועה, סיור ובילוש, משנת 1972 עד שנת 1979.^[3]