סיסו S-21

סיסו S-21
Sisu S-21
	Sisu S-22
מאפיינים כלליים
יצרן	Oy Suomen Autoteollisuus Ab (אנ') (עד מרץ 1948); Vanajan Autotehdas (אנ');
שנות ייצור	1955–1943
הרכבה	פינלנד
מודל אחריו	Sisu K-23; Vanaja VK-series;
אורך	6,430 מ"מ
רוחב	2,240 מ"מ
משקל	3,000 ק"ג (ריק), 7-8 טון (ברוטו)
בסיס גלגלים	4,140-3,980 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	מנועי בנזין 6 צילינדרים, המפיק 90 כ"ס, מנוע מתוצרת "Sisu Auto" (אנ') דגם מנוע "SA-5"; מנוע מתוצרת "Tampella" (אנ'), דגם מנוע "6000"; מנוע מתוצרת קאדילק, דגם מנוע "1G"; מנוע מתוצרת קאדילק, דגם מנוע "6C-2"; מנוע מתוצרת "White Motor Company" (אנ'), דגם מנוע "160AX"; מנועי דיזל מנוע מתוצרת "Kämper", דגם מנוע "4D10H"; מנוע מתוצרת "Leyland Motors" (אנ'), דגם מנוע "O.350"; מנוע מתוצרת "Saurer" (אנ'), דגם מנוע "F-130";
הילוכים	תוצרת "ZF" ("ZF Friedrichshafen" (אנ')); תוצרת "Valmet Rautpohja factory";

סיסו S-21 (בפינית : Sisu S-21) היא סדרה של משאיות מתוצרת יצרנית הרכב הכבד Oy Suomen Autoteollisuus Ab (אנ') אשר במרץ 1948 לאחר ארגון מחדש הפכה ל- Vanajan Autotehdas (אנ')

דגמי המשאיות יוצרו בין השנים 1955–1943 ב-פינלנד^[3]

רקע היסטורי[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגם "סיסו S-21" פותח בתקופה מלחמת ההמשך (אשר הייתה אחת משתי המלחמות (לאחר מלחמת החורף) בין ברית המועצות לפינלנד במהלך מלחמת העולם השנייה, אשר פרצה ב-25 ביוני 1941 והסתיימה ב-19 בספטמבר 1944) עבור כוחות ההגנה הפיניים ("Finnish Defence Forces" (אנ'))^[4]. עם סיום המלחמה נפתחה מלחמת לפלנד, בסופה גורשו הגרמנים מאדמת פינלנד. באפריל 1945 גורשו הכוחות הגרמנים האחרונים מהמדינה.

הייצור הסדרתי לא הופעל לפני סיום המלחמה והחברה שנוסדה לייצור בזמן המלחמה ייצרה בסופו של דבר כלי רכב לארגוני מדינה וחברות פרטיות. רבים מהמשאיות לאחר המלחמה הונעו על ידי מנועי עודפים של צבא ארצות הברית

סוג הנעה : 4x2

דגמים[עריכת קוד מקור | עריכה]

"S-21"
"S-22"
"S-22K" - יוצרה בעיקר לשוק האזרחי, משקל כולל : 7 טון
"Vanaja V-48" - יוצק בין השנים 1952 - 1948, יוצרו 650 יחידות

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

"סיסו S-22"
דגמי "סיסו S-22" על קוו הייצור
דגם "סיסו S-22" על קוו הייצור
דגם "Vanaja V-48"
דגם "Vanaja V-48"
דגם "Vanaja V-48"
דגם "Vanaja V-48"

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדיה וקבצים בנושא סיסו S-21 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^ Blomberg, Olli (2006). Suomalaista Sisua vuodesta 1931 – Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi [Finnish Sisu since 1931 – From multi-industrial expert to lorry factory] (בפינית). Karis: Oy Sisu Auto Ab. ISBN 952-91-4918-2.
^ Mäkipirtti, Markku (2008). Vanaja. Ajoneuvot Suomessa (in Finnish). Volume 1 (1st ed.). Tampere: Apali Oy. ISBN 978-952-5026-72-6.
^ ייצור סדרה סיסו sisua.net/gallery3/var/albums/un-proto/Muita%20kuvia/skannaus/sv23
^ Blomberg, Olli (2003). Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (בפינית). Hämeenlinna:Patria Vehicles Oy. ISBN 952-91-5613-8

[1] Blomberg, Olli (2006). Suomalaista Sisua vuodesta 1931 – Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi [Finnish Sisu since 1931 – From multi-industrial expert to lorry factory] (בפינית). Karis: Oy Sisu Auto Ab. ISBN 952-91-4918-2.

[2] Mäkipirtti, Markku (2008). Vanaja. Ajoneuvot Suomessa (in Finnish). Volume 1 (1st ed.). Tampere: Apali Oy. ISBN 978-952-5026-72-6.

[3] ייצור סדרה סיסו sisua.net/gallery3/var/albums/un-proto/Muita%20kuvia/skannaus/sv23

[4] Blomberg, Olli (2003). Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (בפינית). Hämeenlinna:Patria Vehicles Oy. ISBN 952-91-5613-8

[1]

[2]

[3]

[4]