לנצ'יה בפורמולה 1

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

לנצ'יה הייתה פעילה באליפות הפורמולה 1 למשך תקופה קצרה בתחילת שנות החמישים. הקבוצה לקחה חלק בשלושה מרוצים כקבוצה עצמאית. בהמשך מכרה את המכונית לקבוצת פרארי, שזכתה עם המכונית באליפות הנהגים בעונת 1957.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ג'יאני למצ'יה, בנו של וינצ'נזו למצ'יה, מייסד החברה, לקח את האחריות על החברה לאחר מות אביו בשנת 1937. הבן התעניין והיה מעורב בספורט מוטורי והחליט לבנות מכונית שתתחרה במרוצי גרנד פרי. דגם לנצ'יה D50 ערך את הבכורה באליפות הפורמולה 1 בגרנד פרי ספרד, המרוץ הסוגר של של עונת 1954. אלברטו אסקרי זינק עם המכונית מעמדת הפול פוזישן, קבע את זמן ההקפה המהירה, אך לבסוף נאלץ לפרוש מהמרוץ אחרי 10 הקפות בשל בעיה ממצמד[1].

קבוצת לנצ'יה הכניסה 4 נהגים לאליפות בעונת 1955. כל ארבעת הנהגים נאלצו לפרוש במהלך מרוץ הפתיחה בארגנטינה. במרוץ הבא, שהתקיים במונקו, זכתה הקבוצה להצלחה - אוג'ניו קסטלוטי עלה על הפודיום לאחר שסיים שני. לואיג'י וילורסי סיים חמישי וצבר גם הוא נקודות. אסקרי התרסק עם המכונית לתוך הנמל לאחר שהחליק באחת הפניות. שבוע לאחר מכן אסקרי נהרג כשנהג במכונית של פרארי במונזה. מותו של אסקרי יחד עם הבעיות הכלכליות של נ'ציה הובילו את הקבוצה לפרישה מהאליפות.

לאחר הפרישה העבירה לנ'ציה את ה-D50 לקבוצת פרארי, שעשתה שימוש במכונית בשתי העונות הבאות. חואן מנואל פנג'יו ניצח שלושה מרוצים בעונת 1956 וזכה באליפות. שנה לאחר מכן פרארי הצליחה להגיע לפודיום שבע פעמים, אך לא זכתה באליפות. לקראת עונת 1958 הציגה פרארי דגם חדש לחלוטין, מתוצרת עצמית, דבר שסיים למעשה את חלקה של לנצ'יה באליפות.

תוצאות מרוצים[עריכת קוד מקור | עריכה]

שנה קבוצה[2] מכונית מנוע נהגים 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1954 לנצ'יה לנצ'יה D50 לנצ'יה 2.5 V8 ארגנטינהארגנטינה ארצות הבריתארצות הברית בלגיהבלגיה צרפתצרפת בריטניהבריטניה גרמניהגרמניה שווייץשווייץ איטליהאיטליה ספרד (1945–1977)ספרד (1945–1977)
איטליהאיטליה אלברטו אסקרי פרש
איטליהאיטליה לואיג'י וילורסי פרש
1955 לנצ'יה לנצ'יה D50 לנצ'יה 2.5 V8 ארגנטינהארגנטינה מונקומונקו ארצות הבריתארצות הברית בלגיהבלגיה הולנדהולנד בריטניהבריטניה איטליהאיטליה
איטליהאיטליה אלברטו אסקרי פרש פרש
איטליהאיטליה לואיג'י וילורסי פרש/
פרש
5
מונקומונקו לואי שירון 6
איטליהאיטליה אוג'ניו קסטלוטי פרש 2 פרש
פרארי DNS
איטליהאיטליה ג'וזפה פארינה DNS
1956 פרארי לנצ'יה D50 לנצ'יה 2.5 V8 ארגנטינהארגנטינה מונקומונקו ארצות הבריתארצות הברית בלגיהבלגיה צרפתצרפת בריטניהבריטניה גרמניהגרמניה איטליהאיטליה
ארגנטינהארגנטינה חואן מנואל פנג'יו פרש/
1
4/
2
פרש 4 1 1 9/
2
איטליהאיטליה לואיג'י מוסו 1 פרש פרש 5
איטליהאיטליה אוג'ניו קסטלוטי פרש פרש/
4
פרש 2 11 פרש/
פרש
פרש/
9
בלגיהבלגיה אוליבר גנדבין DNS פרש DNA
בריטניהבריטניה פיטר קולינס 2 1 1 פרש/
2
פרש/
פרש
2
בלגיהבלגיה פול פררה 2
בלגיהבלגיה אנדרה פילט 6
ספרד (1945–1977)ספרד (1945–1977) אלפונסו דה-פורטגו פרש 2/

11

פרש פרש
גרמניהגרמניה וולפגנג פון טריפס DNS
1957 פרארי לנצ'יה D50 לנצ'יה 2.5 V8 ארגנטינהארגנטינה מונקומונקו ארצות הבריתארצות הברית צרפתצרפת בריטניהבריטניה גרמניהגרמניה איטליהאיטליה איטליהאיטליה
בריטניהבריטניה פיטר קולינס פרש/
6
פרש 3 פרש/
4
3 פרש
איטליהאיטליה לואיג'י מוסו פרש 2 2 4 פרש 8
איטליהאיטליה אוג'ניו קסטלוטי פרש
בריטניהבריטניה מייק הות'ורן פרש פרש/
פרש
4 3 2 6
ארגנטינהארגנטינה חוזה פלוריאן גונזלס 5
ספרד (1945–1977)ספרד (1945–1977) אלפונסו דה-פורטגו 5
גרמניהגרמניה וולפגנג פון טריפס 6 פרש 3
איטליהאיטליה צ'זארה פרדיסה 6
צרפתצרפת מוריס טרינטיגנן 5 פרש 4 DNA

† נהגים שחלקו מכונית במהלך המרוץ

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא לנצ'יה בפורמולה 1 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]