טטרה 10

טטרה 10
Tatra 10
	Tatra 10, דגם מכונית מרוץ
מאפיינים כלליים
נקרא גם	"NW U" (יוצר בין השנים 1915–1918)
יצרן	טטרה (עד 1920 היה קרוי "Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft (NW)")
שנות ייצור	1915 – 1918; 1919 – 1927;
הרכבה	האימפריה האוסטרו-הונגרית (1915–1918); צ'כוסלובקיה (1919–1927);
מודל קודם	"NW S" (אנ')
מודל אחריו	טטרה 17
מרכב	Front-engine, rear-wheel-drive layout (אנ')
אורך	4,900 מ"מ
רוחב	1,800 מ"מ
משקל	1,860 ק"ג (דגם "NW U" שיוצר בין השנים 1915–1918); 1,920 ק"ג;
בסיס גלגלים	3,635 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, בטור, 5,344 סמ"ק המפיק 65 כ"ס ב-2,230 סל"ד; 6 צילינדרים, בטור, 5,344 סמ"ק המפיק 68 כ"ס;
הילוכים	תמסורת ידנית - 4 מהירויות
מהירות מרבית	120 קמ"ש (1919–1927)
צריכת דלק	17–19 ליטר ל-100 ק"מ
מעצב	Hans Ledwinka (אנ')

טטרה 10 (בצ'כית: Tatra 10) היא מכונית שנבנתה במספר תצורות מתוצרת יצרנית הרכב הצ'כית "טטרה" (באנגלית: Tatra company) אשר יוצרה בין השנים 1915–1927.^[2]^[3]

הדגם יוצר באימפריה האוסטרו-הונגרית בין השנים 1915–1918, ובצ'כוסלובקיה בין השנים 1919–1927.

עד 1920 החברה הייתה קרויה "Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft" ובשנת 1920 שינתה את שמה ל-"טטרה".

תצורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

בין השנים 1915–1918 יוצרו 10 יחידות. הדגם היה קרוי גם "NW U". לדגם "NW U" הותקנו בלמים על כל ארבעת הגלגלים, ככל הנראה מכונית הייצור הראשונה בעולם עם מערכת בלמים כזו.
בין השנים 1919–1927 יוצרו 129 יחידות.

מדיה וקבצים בנושא טטרה 10 בוויקישיתוף

^ Schmarbeck, Wolfgang (1997). Hans Ledwinka: Seine Autos – Sein Leben(in German). Graz: H. Weishaupt Verlag. pp. 35–36. ISBN 3-900310-56-4
^ Tatra - Passenger Cars, Karel Rosenkranz, TATRA, a. s., 2007
^ "טטרה 10" tatraportal.sk/?ukaz=popisky/nw_u