הנדלי פייג' הליפקס

**הנדלי פייג' הליפקס**
	הליפקס
מאפיינים כלליים
סוג	מפציץ כבד
ארץ ייצור	הממלכה המאוחדת
יצרן	הנדלי פייג'
תקופת שירות	נובמבר 1940 – 1961 (כ־20 שנה)
צוות	7
יחידות שיוצרו	6,176
משתמש ראשי	חיל האוויר המלכותי; Transports Aériens Intercontinentaux; חיל האוויר הצרפתי ;
אורך	21.82 מטר
גובה	6.32 מטר
מוטת כנפיים	31.75 מטר
משקל ריק	16,700 ק"ג
משקל המראה מרבי	24,675 ק"ג
מהירות מרבית	454 קמ"ש
קצב נסיקה	229 מטר לדקה
טווח טיסה מרבי	3,000 ק"מ
סייג רום	7,315 מטר
תותחים	8 X ‏7.7 מ"מ בראונינג: 4 בצריח על גב המטוס, 4 בצריח הזנב; 1 X ‏ 7.7 מ"מ ויקרס K בחרטום
פצצות	תא פצצות עם פצצות במשקל 13,000 ליב' (5,897 ק"ג)
	4 x רדיאלי, בריסטול הרקולס סימן XVI‏, 1,615 כ"ס כל אחד

ההנדלי פייג' הליפקס (באנגלית: Handley Page Halifax) היה מפציץ כבד ארבע-מנועי אשר תוכנן ויוצר עבור חיל האוויר המלכותי הבריטי אשר שירת במהלך מלחמת העולם השנייה. בן-זמנו של האוורו לנקסטר המפורסם, ההליפקס נשאר בשירות עד סוף המלחמה, וביצע מגוון משימות בנוסף להפצצה. ההליפקס היה גם בשירות חיל האוויר המלכותי האוסטרלי, חיל האוויר המלכותי הקנדי, חיל האוויר המלכותי הניו זילנדי, וחיל האוויר הפולני.

כיום נותרו ברחבי העולם רק שני מפציצי הליפקס שלמים: אחד מוצב במוזיאון האווירי ביורקשייר, הממוקם במנחת אלווינגטון של חיל האוויר המלכותי הבריטי מתקופת מלחמת העולם השנייה. האחר, הליפקס NA337 שהיה בשירות חיל האוויר המלכותי הקנדי, נמשה מקרקעית אגם מגוסה בנורווגיה ב-1995 לשם הופל באפריל 1945. המפציץ הוחזר לקנדה ושיחזורו הושלם ב-2005. הוא מוצב במוזיאון ההנצחה של חיל האוויר המלכותי הקנדי בבסיס טרמטונין טנטרון, אונטריו, ליד קינגסטון, אונטריו.

פותחה גם גרסת תובלה של ההליפקס שנקראה האלטון.

ההליפקס בארץ ישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-25 בפברואר 1946 הושמדו על הקרקע 12 מטוסי הליפקס על ידי לוחמי האצ"ל במהלך התקפת שדות התעופה הבריטיים.

עקב פיצוץ מלון המלך דוד ביום 22 ביולי 1946 תוגברו כוחות המנדט הבריטי בארץ ישראל וטייסת 620 (No. 620 Squadron RAF) המצוידת בהליפקסים הגיעה לשדה התעופה "R.A.F Aqir" (היום תל נוף)^[1]. מאוחר יותר ביום 1 בספטמבר 1946 כשהייתה בארץ שונה מספרה של טייסת זו למספר 113 והיא נשארה כאן מספר חודשים^[2].