X-43

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
נאס"א X-43
NASA X-43
הדמיית אמן של ה-X-43 בעת טיסת ניסוי
הדמיית אמן של ה-X-43 בעת טיסת ניסוי
מאפיינים כלליים
סוג מטוס ניסוי
ארץ ייצור ארצות הבריתארצות הברית ארצות הברית
יצרן נאס"א
טיסת בכורה 27 מרץ 2004
יחידות שיוצרו 3 עריכת הנתון בוויקינתונים
דגמים X-43A, X-43B, X-43C, X-43D
ממדים 
אורך 3.9 מטרים
משקל ריק 1,400 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית 9.6 מאך (11,760 קמ"ש)
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

נאס"א X-43 NASA) X-43) הוא כלי טיס בלתי מאויש שנוצר בכמה גרסאות למטרת פיתוח והדגמה של טיסה במהירות שגא-קולית, ובחינה של מנועים מסוג על-מגח סילוניים.

נאס"א X-43 הוא פרויקט של נאס"א בשיתוף של בואינג, Micro Craft Inc, Orbital Sciences Corporation ו-GASL) General Applied Science Laborator).[1]

טיסת הניסוי הראשונה של המטוס הייתה ב-2 ביוני 2001. טיסת הניסוי נכשלה, מכיוון שהמאיץ שאיתו שוגר איבד שליטה לאחר 13 שניות משחרורו מהמפציץ B-52, הסתחרר ונפל לאוקיינוס.

טיסת הניסוי השנייה הייתה ב-27 מרץ 2004, שוגר המטוס ממפציץ B-52 בגובה של 29,000 מטר. לאחר מכן המאיץ האיץ עד למאך 6.3 (7,717.5 קמ"ש) ואז מנוע העל-מגח סילוני הופעל, והטיס את המטוס עד למהירות של מאך 9.6 (11,760 קמ"ש), מה שהופך אותו למטוס המהיר ביותר בכל הזמנים.[2]

למטוס מספר דגמים:

  • X-43A - הדגם הרגיל, עליו בוצעו כל הניסוים
  • X-43B - דגם בגודל מלא, עם מנוע אחר מסוג ISTAR מבוסס מחזור טילים (RBCC)
  • X-43C - דגם קצת יותר גדול מה-X-43A והיה צפוי לבחון את הכדאיות של דלק ביולוגי, אולי עם מנוע HyTech.
  • X-43D - דגם שאמור היה להיות גרסה יותר מהירה של המטוס, גרסה שאמורה להגיע למאך 15.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא X-43 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]