שיחה:תחנת הרכבת מודיעין – מרכז
הוספת נושאתגובה אחרונה: לפני 9 שנים מאת שרשר בנושא עומק התחנה
22.4.08: מדובר באנציקלופדיה, לא בעיתון. אני מסכים שהתחנה נפתחה עם ליקויים רבים, רק שאין מקום להזכיר אותם בהקשר היסטורי. בעוד 10 שנים המידע הזה יהיה לא רלוונטי והמטרה של האנציקלופדיה היא להציג מידע באופן הסטורי ולא עיתונאי. אחרת, פשוט אפשר לערוך ערכים כמו "ישראל" באופן יום יומי לפי החדשות.
- ואכן, אפשר. אם קרה משהו דרמטי במדינת ישראל יש בהחלט מקום לעדכן את הערך, למרות שנדירים האירועים שברור שמגיע להם אזכור בערך הראשי ישראל מיד לאחר שהם מתרחשים. בדרך כלל הדבר לוקח מעט יותר זמן. בתחנת רכבת העניין פשוט יותר. קומולוס • שיחה • תערוכה 14:05, 22 באפריל 2008 (IDT)
- לדעתי, הליקויים היו כה רבים וכה צפויים מראש שהם "Built in" בהוויה של התחנה. אי אפשר לכתוב על התחנה מבלי לציין שהשקיעו בה 150 מיליון ש"ח, אבל אין בקרבתה מפרצי עצירה לאוטובוסים. אם צריך להוסיף לכך נופך של רצינות אפשר לציין שהסיבה לכך היא סכסוך בין עיריית מודיעין, משרד השיכון ורכבת ישראל. תומר ש - שיחה 15:51, 22 באפריל 2008 (IDT)
עומק התחנה[עריכת קוד מקור]
יש למישהו מושג מה עומק הרציפים לעומת הקרקע? סתם מידע שיכול להיות מעניין להשוואה לעומק של 80 מ' בתחנת הרכבת של בנייני האומה. ―Tmorid (שיחה | תרומות | מונה) לא חתם
- הוספתי. עפ"י הארץ, זה 15 מטר מתחת לפני הקרקע. שרשר • שיחה 15:58, 5 ביולי 2014 (IDT)