שיחה:מנהרת הרכבת ליד מחלף שפירים

Cut and Cover

למיטב הבנתי מדובר בשיטה בה חופרים תעלה ומכסים אותה בגג = יש הפרעה לתנועה. על פי אתר החברה "מנהרה ל 2 מסילות רכבת באורך של 140 מ' ו 2 מנהרות בשיטת Cut & Cover באורך כולל של 50 מ'". כלומר חלק נכרה כך וחלק אחר בשיטה אחרת. נויקלן 14:19, 26 ביוני 2012 (IDT)

נראה שאתה צודק, תודה על ההארה יורם10 - שיחה 14:25, 26 ביוני 2012 (IDT)

תיקון

הסרתי מהערך את התבנית של קו הרכבת המהיר לירושלים משום שהוא לא קשור בהכרח לקו הספציפי הזה אלא לקוים נוספים, שימ לב, ערכתי את התבנית ושיניתי אותו לחלוטין וסידרתי את רשימת המנהרות והכבישים על פי המפורסם ע"י רכבת ישראל, יורם10 - שיחה 13:01, 1 ביולי 2012 (IDT)

בטח קשור במיוחד לקו הזה. גם לקו של נתב"ג ולקו של מודיעין, מאותו סיבה אתה יכול להסיר משם את הקישור לתחננת תל אביב ההגנה. החזרתי. אבגד - שיחה 16:35, 1 ביולי 2012 (IDT)

אני לא מבטל, אבל אם תבדוק שוב בפרסומי רכבת ישראל "מנהרות הקו המהיר לירושלים" כוללים רק את המנהרות 1 עד 4, אנא תבדוק את זה ותעשה מה שאתה מחליט יורם10 - שיחה 19:26, 1 ביולי 2012 (IDT)