שיחה:יצרני כלי רכב
הוספת נושאלא אני ערכתי את הרשימה, אבל נראה לי שעם הרחבה לרשימה מלאה באמת, בהחלט יש לה מקום בויקי.bramilan 15:30, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- זוהי רשימה. וכרשימה, אין לה מקום כאן. מספיק קטגוריה לב - שיחה 15:36, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- מסכים, בשביל זה יש קטגוריה. אליבאבא 17:26, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- שוב לא מבחינים מה ערך ומה רשימה... סקרלט 17:27, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- מסכים עם סקרלט. דרור 17:29, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- עניין זה לא דורש דיון. הייתה כבר החלטה תקדימית: רשימות שמיות הופכות לקטגוריות. גילגמש • שיחה 22:54, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- שיפצרתי את הערך לא מעט מאז שהתחלתי אותו.. נכון להרגע הוא פחות או יותר מקביל לערך האנגלי.. הערך מתמקד ביצרנים עצמם ולא רשימה שמית של היצרנים (התוספת של רשימת יצרנים מובילה היא רק דוגמה).. האם הערך עדיין לא ראוי ?? --Acidburn24m 23:35, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- הערך לא ראוי כעת מסיבות אחרות. לא רק שהוא מבוסס על קצרמר רעוע באנגלית, הוא לוקה בתרגמת חריפה ודי מעיד שכותבו לא ממש הבין מה תירגם. ב-tariff מדובר על מכס, לא על תעריף. מגיסטר 00:35, 21 בנובמבר 2006 (IST)
- תוקן! מה עוד? --Acidburn24m 02:01, 21 בנובמבר 2006 (IST)
- הערך לא ראוי כעת מסיבות אחרות. לא רק שהוא מבוסס על קצרמר רעוע באנגלית, הוא לוקה בתרגמת חריפה ודי מעיד שכותבו לא ממש הבין מה תירגם. ב-tariff מדובר על מכס, לא על תעריף. מגיסטר 00:35, 21 בנובמבר 2006 (IST)
- שיפצרתי את הערך לא מעט מאז שהתחלתי אותו.. נכון להרגע הוא פחות או יותר מקביל לערך האנגלי.. הערך מתמקד ביצרנים עצמם ולא רשימה שמית של היצרנים (התוספת של רשימת יצרנים מובילה היא רק דוגמה).. האם הערך עדיין לא ראוי ?? --Acidburn24m 23:35, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- עניין זה לא דורש דיון. הייתה כבר החלטה תקדימית: רשימות שמיות הופכות לקטגוריות. גילגמש • שיחה 22:54, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- מסכים עם סקרלט. דרור 17:29, 20 בנובמבר 2006 (IST)
- שוב לא מבחינים מה ערך ומה רשימה... סקרלט 17:27, 20 בנובמבר 2006 (IST)
לוקח על עצמי לשכתב את הערך בצורה טובה יותר. אני הולך להוסיף לו המון מידע. תודה RunX 15:56, 17 במרץ 2007 (IST)
- בינתיים הערך הוא אוסף של הפניות לערכים מורחבים. זו רשימה שאין בה כל ערך מוסף. אני מסמן אותו להבהרת חשיבות. odedee • שיחה 01:45, 5 במרץ 2008 (IST)
- הערך עצמו גרוע מאוד. אבל יש צורך בערך על "יצרן כלי רכב" --The-Q • שיחה 01:49, 5 במרץ 2008 (IST)
- ייתכן שיש צורך בערך כזה - אינני בטוח, כי כל יצרן פועל בדרכים שונות, החל מהתכנון, המשך בייצור וכלה בשיווק. כך או כך, אין שום קשר בין הערך יצרן כלי רכב ובין הרשימה יצרני כלי רכב שלפנינו. odedee • שיחה 01:59, 5 במרץ 2008 (IST)
- הטבלה על התפלגות יצרני הרכב נושאת בהחלט ערך מוסף על מבנה התעשייה - לאיזו קבוצה שייך כל יצרן, מה מעמדו (חברה בת, חטיבה) והיכן הוא פועל. זו לא סתם רשימה של שמות יצרנים. דב ט. - שיחה 02:06, 5 במרץ 2008 (IST)
- הערך משרטט מפה די יפה של יצרני הרכב בעולם (והמפה כשלעצמה היא בעלת ערך כפי שמציין דב) ומקל על הניווט לערכי יצרנים ספציפיים. PRRP ■ שו"ת 05:22, 11 במרץ 2008 (IST)
- הערך עצמו גרוע מאוד. אבל יש צורך בערך על "יצרן כלי רכב" --The-Q • שיחה 01:49, 5 במרץ 2008 (IST)
חוסר דיוק[עריכת קוד מקור]
1. נתוני הייצור אינם מדויקים. הועתקו מן הערך מכונית ונכונים לשנת 2005. מאז הייתה צמיחה דרמטית בייצור הרכב בסין, אשר שינתה את התמונה. 2. רשימת היצרנים אינה מלאה. היא מתעלמת מיצרנים נוספים במזרח (לרבות בהודו), ברוסיה וכו'. PRRP ■ שו"ת 06:02, 11 במרץ 2008 (IST)
- שוב מבלבלים בין ערך לרשימה. הערך חשוב ללא ספק. אבל, חוסר העדכון מעצבן. יפן עברה בייצור את ארה"ב וטויוטה את GM. חגי אדלר • שיחה • תבניות מידע בערכים מחכות לך! • ד' באדר ב' ה'תשס"ח • 06:51, 11 במרץ 2008 (IST)
- הערך נותן מידע מעבר לרשימת יצרנים, ועל כן יש לו חשיבות. מלמד כץ • שיחה 22:37, 17 במרץ 2008 (IST)
- בהקשר לחוסר העדכון, יתכן שאין מה לעדכן כי נתונים עדכניים ציינו ש-GM דווקא פתחה בשיווק אגרסיבי/נואש וחזרה להוביל על טויוטה. בקיצור יש כרגע נדנדה בתחום. שרשר • שיחה 23:41, 17 במרץ 2008 (IST)
הבהרת חשיבות[עריכת קוד מקור]
למי ששם את התבנית, הערך עושה סדר בתעשיית הרכב והמותגים השונים (חברות, חברות בת וכו') ועל כן חשיבותו. מטרת ויקיפדיה היא לשמש מקור ידע חופשי, והידע על תעשיית הרכב חשוב ומועיל. אני מתנגד למחיקתו ותומך בהשארתו. בברכה, MathKnight הגותי 22:47, 17 במרץ 2008 (IST)
- מסכים. חשיבות זהה לערך כמו מדינות (לפי שטח). עמית - שיחה 23:00, 17 במרץ 2008 (IST)
סוזוקי מתנתקת מ'פולקסווגן' :[עריכת קוד מקור]
פולקסווגן תמכור את אחזקתה בשווי 3.8 מיליארד דולר בסוזוקי
הסיבה: בוררות פסקה כי סוזוקי תוכל לסיים את השותפות הכושלת בין שתי החברות; עם זאת, סוזוקי תיאלץ כנראה לשלם פיצויים, שכן הבוררים פסקו שהיא הפרה את ההסכם