מחלף מלא

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית


שגיאות פרמטריות בתבנית:מקורות

פרמטרי חובה [ נושא ] חסרים

ערך מחפש מקורות
רובו של ערך זה אינו כולל מקורות או הערות שוליים, וככל הנראה, הקיימים אינם מספקים.
אנא עזרו לשפר את אמינות הערך באמצעות הבאת מקורות לדברים ושילובם בגוף הערך בצורת קישורים חיצוניים והערות שוליים.
אם אתם סבורים כי ניתן להסיר את התבנית, ניתן לציין זאת בדף השיחה.
ערך מחפש מקורות
רובו של ערך זה אינו כולל מקורות או הערות שוליים, וככל הנראה, הקיימים אינם מספקים.
אנא עזרו לשפר את אמינות הערך באמצעות הבאת מקורות לדברים ושילובם בגוף הערך בצורת קישורים חיצוניים והערות שוליים.
אם אתם סבורים כי ניתן להסיר את התבנית, ניתן לציין זאת בדף השיחה.

מחלף מלא[1] הוא מחלף שבו מתאפשר מעבר בין שני כיווני הנסיעה בכביש לשני כיווני הנסיעה בכביש אחר שנמצא במחלף, ללא עצירה וגורמים מעכבי תנועה, כגון רמזורים, מעגלי תנועה וכו'.

מחלפים מלאים הם בדרך כלל מקום מפגשם של כבישים מהירים, והם בנויים למהירויות גבוהות. לכן, מחלפים מלאים חדשים ייבנו בדרך כלל עם כמה שפחות לולאות, על מנת שמהירות הנסיעה ביציאות לא תהיה איטית וכדי לחסוך עלויות ושטח.

דוגמאות למחלפים מלאים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלפים עם 4 כיווני נסיעה[עריכת קוד מקור | עריכה]

במחלפים אלו הכבישים נפגשים אך לא מסתיימים בהם.

מחלפים לא משולבים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלפים לא משולבים הם מחלפים שיש בהם סוג יציאה אחד (מלבד דרכי השירות). סוג היציאה הוא בדרך כלל ייחודי לסוג המחלף.

מחלף עלה-תלתן[עריכת קוד מקור | עריכה]
דוגמה למחלף עלה תלתן מלא, עם דרכי שירות

במחלף זה היציאות הן דרכי שירות ולולאות. מחלף זה תופס שטח גדול אך הוא מאפשר נסיעה רציפה ללא רמזורים במהירות בינונית בלולאות, שמאלצות את הנהגים להאט. במחלף זה יש שני מפלסים.

מחלף ערימה[עריכת קוד מקור | עריכה]
דוגמה למחלף ערימה שבו 4 מפלסים

במחלף זה כל היציאות הן בדרכי שירות, שמתפצלות ומשתלבות אחת באחרת. מחלף זה תופס שטח גדול אך הוא מאפשר נסיעה רצופה ללא רמזורים במהירות גבוהה ביציאות בדרכי השירות. במחלף זה יש בדרך כלל 4 מפלסים: 2 מפלסים לכבישים ו-2 ליציאות.

מחלפים משולבים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלפים משולבים הם מחלפים שמשלבים סוגי יציאה משני סוגי מחלפים שונים (מלבד דרכי השירות).

מחלף משולב ערימה-עלה-תלתן[עריכת קוד מקור | עריכה]
בתמונה הימנית: מחלף משולב ערימה-עלה-תלתן בעל שלושה מפלסים. בתמונה האמצעית: מחלף משולב ערימה-עלה-תלתן בעל שני מפלסים. בתמונה השמאלית: מחלף משולב ערימה-עלה-תלתן בעל שלוש לולאות.

במחלף זה יש שתי יציאות (מהכביש העליון) כמו במחלף ערימה, ושתי יציאות (מהכביש התחתון) כמו במחלף עלה תלתן.

מחלפים עם 3 כיווני נסיעה[עריכת קוד מקור | עריכה]

במחלפים אלו מתחילים/מסתיימים כבישים. הכביש שמסתיים/מתחיל במחלף יהיה בדרך כלל הכביש העליון בו.

מחלפים לא משולבים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלפים שבהם יש 3 כיווני נסיעה הם בדרך כלל מחלפים משולבים, מחלפים לא משולבים (שבהם יש עוד סוג חיבור חוץ מדרכי שירות) הם נדירים ביותר.

מחלף T[עריכת קוד מקור | עריכה]
דוגמה למחלף T

במחלף T כל היציאות הן בדרכי שירות, שמתפצלות ומשתלבות אחת באחרת. במחלף זה יש בדרך כלל 3 מפלסים.

מחלף Y[עריכת קוד מקור | עריכה]
דוגמה למחלף Y

במחלף Y כל היציאות הן בדרכי שירות, שמתפצלות ומשתלבות אחת באחרת. במחלף זה יש בדרך כלל 2 מפלסים.

מחלף חצי עלה-תלתן[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלף חצי עלה-תלתן הוא מחלף בעל שתי לולאות ושתי דרכי שירות, בדומה למחלף עלה תלתן. במחלף זה יש בדרך כלל 2 מפלסים.

מחלפים משולבים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלפים משולבים מהווים את רוב המחלפים שהם עם 3 כיווני נסיעה.

מחלף חצוצרה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלף חצוצרה הוא מחלף שמשלב שתי לולאות ושתי דרכי שירות. במחלף חצוצרה יש בדרך כלל 2 מפלסים.

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

דוגמה למחלף חצי-עלה-תלתן
דוגמה למחלף חצוצרה