ייל (מכונית)
Yale, שנת 1904 | |
מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | Kirk Manufacturing Company[1] |
שנות ייצור | 1904 |
הרכבה | ארצות הברית |
מודל קודם | Model A (שנת 1903) |
מודל אחריו | Model E (שנת 1905) |
משקל | 816 ק"ג (דגם מנוע המפיק 16 כ"ס) |
בסיס גלגלים | 2.13 מטר |
מפרט טכני | |
מנוע | |
הילוכים | תמסורת ידנית - 2 מהירויות |
ייל (באנגלית: Yale (automobile)) היא מכונית פתוחה בסגנון "Touring car" (אנ') בעלת 4–5 מושבים, מתוצרת יצרנית הרכב האמריקאי Kirk Manufacturing אשר יוצרה בשנת 1904 בעיר טולידו (אוהיו) במחוז לוקאס, במדינת אוהיו בארצות הברית.[2][3]
דגמים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- דגם מנוע 2 צילינדרים המפיק 16 כ"ס (מנוע קירור מים), 4 מושבים, מחיר היחידה עמד על 1,500 דולר (Model B).
- דגם מנוע 2 צילינדרים המפיק 16 כ"ס (מנוע קירור מים), 5 מושבים, (Model C).
- דגם מנוע 2 צילינדרים המפיק 12 כ"ס מסוג "Touring car" (אנ'), מחיר היחידה נע בין 1,700 - 1,750 דולר (Model D).
- דגם מנוע 4 צילינדרים המפיק 30 כ"ס, מחיר היחידה עמד על 2,500 דולר.
מכוניות עידן הפליז[עריכת קוד מקור | עריכה]
עידן הפליז הוא מונח אמריקאי לתקופה המוקדמת של ייצור כלי הרכב, הקרוי על אביזרי הפליז הבולטים ששימשו בתקופה זו לחלקים כמו אורות ורדיאטורים. בדרך כלל מכוניות אילו שהיו קרויות בארצות הברית "Brass Era car" (אנ') יוצרו בין השנים 1896 עד שנת 1915, תקופה שבה כלי רכב אלה היו בתצורת כרכרות נטולות סוסים.
דגם "ייל" הוא דגם אופייני לסגנון ה-"Brass Era car" (אנ').
תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
"ייל" שנת 1903 (מודל קודם למודל שנת 1904) בתצורת 4 מושבים (Model A)
-
לוגו היצרן (שנת 1905)
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ פרסומת היצרן למספר דגמים american-automobiles.com/Yale
- ^ Leslie, Frank. Frank Leslie's Popular Monthly. January, 1904
- ^ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. Digital Edition. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2, S. 1576
- ^ Dun's Review. R. G. Dun & Company, New York, New York, March, 1904 p. 55. 1904
- ^ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1773