ולדימיר טיטוב
![]() | |
ולדימיר טיטוב, 1992 | |
לידה |
1 בינואר 1947 (בן 77) מחוז צ'יטה |
---|---|
מידע כללי | |
בשירות | קוסמונאוט בשירות תוכנית החלל הסובייטית ורוסקוסמוס |
לאום |
![]() ![]() |
השכלה | |
עיסוקים נוספים | טייס קרב |
תקופת השירות | 1976–1998 (כ־22 שנים) |
דרגה |
![]() |
זמן שהייה בחלל | 387 ימים, 0 שעות, 45 דקות |
מספר פעילות חוץ-רכבית | 4 |
זמן שהייה בפעילות חוץ-רכבית | 18 שעות, 48 דקות |
משימות | |
סויוז T-8, סויוז TM-4, STS-63, STS-86 | |
עיטורים | |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
![]() ![]() |
ולדימיר גאורגייביץ' טיטוב (ברוסית: Владимир Георгиевич Титов; נולד ב־1 בינואר 1947) הוא קוסמונאוט סובייטי-רוסי שטס לחלל כחבר צוות תחנת החלל סאליוט 7, תחנת החלל מיר ומעבורת החלל.
קורות חיים[עריכת קוד מקור | עריכה]
ולדימיר טיטוב נולד בעיירה סרטנסק במחוז צ'יטה. בשנת 1965 הוא סיים בית הספר, והחל ללמוד טייס בבית הספר של חיל האוויר הסובייטי. לאחר סיום הלימודים הוא שירת ביחידות החיל.
בשנת 1976 התקבל טיטוב התקל ליחידת הקוסמונאוטים, והחל הכנות לטיסה לחלל.
בשנת 1983 שוגר לחלל בחללית סויוז T-8 כמפקד צוות. לאור בעיות טכניות הם לא הצליחו להתחבר לתחנת החלל סאליוט 7 וחזרו לכדור הארץ.
באותה שנה הם היו אמורים לטוס בחללית "סויוז T-10/1". בשניות האחרונות לפני השיגור החלה שרפה, וקוסמונאוטים חולצו בעזרת מערכות אוטומטיות.
בשנים 1987 טיטוב טס לחלל בחללית סויוז TM-4 כמפקד צוות. הם התחברו לתחנת החלל מיר. לאחר חפיפה עם משלחת מס' 2 לתחנת החלל מיר בפיקוד יורי רומננקו טיטוב ומנארוב החלו לפעול כמשלחת מס' 3. טיטוב שהה בתחנת החלל מעל ל-365 ימים. במהלך תקופה זו הוא ביצע מספר רב של מחקרים, כולל יציאות לפעילות חוץ רכבית מספר פעמים.
בשנת 1992 עבר טיטוב לארצות הברית, והחל הכנות לטיסות במעבורת החלל של NASA.
בשנת 1995 הוא השתתף בטיסת STS-63 (ג'ים ות'רבי היה מפקד צוות). במשימה זו הייתה המשימה הראשונה בה נפגשה מעבורת חלל אמריקאית עם תחנת החלל מיר הרוסית. המעבורת התקרבה למרחק של 11 מטרים בלבד ממיר, כהכנה למשימה הבאה בתוכנית.
בשנת 1997 ב-STS-86 (ג'ים ות'רבי היה מפקד צוות). במשימה זו בוצע עגינה בתחנת החלל מיר לביצוע ניסויים. טיטוב ביצע פעילות חוץ-רכבית לצורך תחזוקה. היא נמשכה כ-5 שעות.
בשנת 1998 טיטוב עזב את השרות. הוא מתגורר במוסקבה. טיטוב עבד מספר שנים במרכז הבקרה של הטיסות הרוסי, ואחר כך בנציגות חברת בואינג ברוסיה.