דה סוטו פיירדום

דה סוטו פיירדום
DeSoto Firedome
	DeSoto Firedome, שנת 1955, בתצורה 2 דלתות
מאפיינים כלליים
יצרן	דה סוטו (DeSoto) (אנ')
שנות ייצור	1952–1959
הרכבה	ארצות הברית
מודל קודם	דה סוטו קסטום
מודל אחריו	דה סוטו פיירסוויפ
חברת אם	קרייזלר, (Chrysler Corporation)
סיווג	מנוע קדמי, הנעה אחורית 4x2
אורך	5,291 מ"מ (שנת 1952 : פברואר-אוקטובר, סדרה ראשונה); 5,420 מ"מ (מנובמבר 1952, סדרה ראשונה); 5,535 מ"מ (סדרה שנייה); 5,537 מ"מ (סדרה שלישית);
רוחב	1,900 מ"מ (שנת 1952 : פברואר-אוקטובר, סדרה ראשונה); 1,963 מ"מ (סדרה ראשונה); 1,956 (סדרה שנייה); 1,986 (סדרה שלישית);
גובה	1,686 מ"מ (שנת 1952 : פברואר-אוקטובר, סדרה ראשונה); 1,587 מ"מ (מנובמבר 1952, סדרה ראשונה); 1,537 (סדרה שנייה); 1,458 (סדרה שלישית);
משקל	1,962-1,667 ק"ג (שנת 1952 : פברואר-אוקטובר, סדרה ראשונה); 1,937-1,658 ק"ג (מנובמבר 1952, סדרה ראשונה); 1,894-1,719 ק"ג (סדרה שנייה); 1,844-1,773 ק"ג (סדרה שלישית);
בסיס גלגלים	3,187 מ"מ (סדרה ראשונה); 3,200 מ"מ (סדרה שנייה, סדרה שלישית);
מפרט טכני
מנוע	V8 צילינדרים, 4.5 ליטר המפיק 160 כ"ס (סדרה ראשונה); V8 צילינדרים, 4.5 ליטר המפיק 170 כ"ס (סדרה ראשונה); V8 צילינדרים, 4.8 ליטר המפיק 185 כ"ס (סדרה שנייה); V8 צילינדרים, 4.8 ליטר המפיק 200 כ"ס (סדרה שנייה); V8 צילינדרים, 5.4 ליטר המפיק 230 כ"ס (סדרה שנייה); V8 צילינדרים, 5.6 ליטר המפיק 270 כ"ס (סדרה שלישית); V8 צילינדרים, 5.9 ליטר המפיק 295 כ"ס (5,920 סמ"ק) (סדרה שלישית); V8 צילינדרים, 6.3 ליטר המפיק 305 כ"ס (סדרה שלישית); V8 צילינדרים, 6.3 ליטר המפיק 350 כ"ס (סדרה שלישית);
הילוכים	תמסורת ידנית - 3 מהירויות (סדרה שנייה); תמסורת אוטומטית - 2 מהירויות (אופציונלי, סדרה שנייה);
מהירות מרבית	160 קמ"ש (מנוע 4.5 ליטר המפיק 160 כ"ס); 185 קמ"ש (מנוע 5.9 ליטר);

דה סוטו פיירדום (באנגלית : DeSoto Firedome) היא מכונית סלון שיוצרה על ידי חטיבת "דה סוטו" (אנ') בבעלות יצרנית הרכב האמריקאית קרייזלר אשר יוצרה בין השנים 1959–1952 בארצות הברית

חטיבת דה סוטו^[1][עריכת קוד מקור | עריכה]

חטיבת דה סוטו של חברת קרייזלר עסקה בייצור ובשיווק רכב אמריקאי משנת 1928–1968. חטיבת דה סוטו בנתה יותר מ-2 מיליון כלי רכב מאז שנת 1928.

חטיבת המכוניות דה סוטו קרויה על שם ארננדו דה סוטו - החוקר הספרדי שהוביל את המסע האירופי הראשון לשטח עליו משתרעת כיום ארצות הברית, היה האירופי הראשון שגילה את נהר המיסיסיפי.

תצורות "דה סוטו פיירדום"[עריכת קוד מקור | עריכה]

4 דלתות - סדאן
4 דלתות - הרדטופ (סדרה שנייה, סדרה שלישית)
2 דלתות - הרדטופ קופה^[2] (סדרה שנייה, סדרה שלישית)
2 דלתות - קופה (סדרה ראשונה)
2 דלתות - קבריולה^[3]
4 דלתות - סטיישן (סדרה ראשונה)

סדרות "דה סוטו פיירדום"[עריכת קוד מקור | עריכה]

סדרה ראשונה - יוצרה בין השנים 1954-1952^[4]
סדרה שנייה - יוצרה בין השנים 1956-1955^[5]
סדרה שלישית - יוצרה בין השנים 1957–1959

"דה סוטו פיירדום"[עריכת קוד מקור | עריכה]

^[6]

מספר נוסעים : 8-6
מנוע קדמי
סוג הנעה : הנעה אחורית
מנוע בנזין
קיבולת מכל דלק : 64 ליטר (סדרה ראשונה), 75 ליטר (סדרה שנייה), 87 ליטר (סדרה שלישית)
בשנת 1953 יוצרו 64,211 יחידות^[7]. מחיר היחידה עמד על 2,740 דולר (ארצות הברית, דגם סדאן בסיסי), מחיר דגם קבריולה בסיסי עמד על 3,172 דולר
תאוצה בין 0–97 קמ"ש היא 15.5 שניות (מנוע 4.5 ליטר המפיק 160 כ"ס)
תאוצה בין 0–97 קמ"ש היא פחות מ-8.0 שניות (מנוע 5.9 ליטר)
דגמי "דה סוטו פיירדום" צולמו לעשרות סרטים^[8]
בשנת 1958 יוצרו 17,479 יחידות מדגמי "דה סוטו פיירדרום"^[9]

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

"דה סוטו פיירדום", 2 דלתות, שנת 1953
"דה סוטו פיירדום", 4 דלתות, שנת 1953
"דה סוטו פיירדום", שנת 1955
"דה סוטו פיירדום", שנת 1955
"דה סוטו פיירדום" דגם "Seville", שנת 1956 - קופה
"דה סוטו פיירדום", שנת 1956 דגם סדאן - מבט ללוח מחוונים
"דה סוטו פיירדום", 4 דלתות סדאן, שנת 1957
"דה סוטו פיירדום", 4 דלתות סדאן, שנת 1959
"דה סוטו פיירדום", שנת 1959 - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים
"דה סוטו פיירדום", שנת 1959 - קופה

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדיה וקבצים בנושא דה סוטו פיירדום בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^ Gunnell, John (Herausgeber), The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Kraus Publications (1987) ISBN 0-87341-096-3
^ "דה סוטו פיירדום", שנת 1959, קופה seriouswheels.com/1950-1959/1959-DeSoto-Firedome-Sportsman-Hardtop
^ "דה סוטו פיירדום", שנת 1953, קבריולה duricy.com/~desoto/exhibitions/1953_DeSoto_FireDome
^ "דה סוטו" שנת 1953 - ברושור oldcarbrochures.com/static/NA/DeSoto/1953_DeSoto
^ "דה סוטו" שנת 1955 - ברושור oldcarbrochures.com/static/NA/DeSoto/1955
^ „Kelly” Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5
^ "דה סוטו פיירדום" conceptcarz.com/vehicle/z8121/desoto-firedome
^ "דה סוטו פיירדום" בסרטים imcdb.org/vehicles_make-DeSoto_model-Firedome
^ "דה סוטו פיירדום", שנת 1958 conceptcarz.com/z24140/desoto-firedome

[1] Gunnell, John (Herausgeber), The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Kraus Publications (1987) ISBN 0-87341-096-3

[2] "דה סוטו פיירדום", שנת 1959, קופה seriouswheels.com/1950-1959/1959-DeSoto-Firedome-Sportsman-Hardtop

[3] "דה סוטו פיירדום", שנת 1953, קבריולה duricy.com/~desoto/exhibitions/1953_DeSoto_FireDome

[4] "דה סוטו" שנת 1953 - ברושור oldcarbrochures.com/static/NA/DeSoto/1953_DeSoto

[5] "דה סוטו" שנת 1955 - ברושור oldcarbrochures.com/static/NA/DeSoto/1955

[6] „Kelly” Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5

[7] "דה סוטו פיירדום" conceptcarz.com/vehicle/z8121/desoto-firedome

[8] "דה סוטו פיירדום" בסרטים imcdb.org/vehicles_make-DeSoto_model-Firedome

[9] "דה סוטו פיירדום", שנת 1958 conceptcarz.com/z24140/desoto-firedome

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

חטיבת דה סוטו[1][עריכת קוד מקור | עריכה]