אוויה (חברה צ'כית)

**אוויה**
נתונים כלליים
מייסדים	פבל בנש, מירוסלב היין
תקופת הפעילות	1919–הווה (כ־105 שנים)
חברת אם	Czechoslovak Group
מיקום המטה	פראג
ענפי תעשייה	תעשיית הרכב
מוצרים עיקריים	כלי טיס
	www.avia.cz

אוויה (בצ'כית: Avia) היא חברה צ'כית שהחלה כחברה לייצור מטוסים ובהמשך עברה לייצור משאיות. החברה הוקמה בפראג בשנת 1919.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

החברה הוקמה בשנת 1919 על ידי מספר מהנדסים ויזמים. בשנת 1928 היא הפכה לחלק מסקודה. באותה תקופה הוקם מפעל גדול בפרבר של פראג. במהלך שנות ה-30 של המאה ה-20 היא הפכה ליצרן המטוסים הגדול של המדינה. לאחר כיבוש צ'כוסלובקיה על ידי גרמניה הנאצית החברה החלה לייצר מטוסים ללופטוופה. לצורך כך למפעל הועברו תוכניות של "מסרשמיט Bf 109". לאחר סיום המלחמה ייצור נמשך תוך שינויים קטנים תחת דגם "אוויה S-199", שהיה המטוס הראשון של חיל האוויר. על בסיס תוכניות מטוס מסרשמיט Me 262 החל ייצור מטוס S-92 שסופק לחיל האוויר הצ'כי החל משנת 1948. בהמשך החברה קיבלה רישיון לייצור מטוסים שתוכננו בברית המועצות כמו "מיג-15" (נבנו מעל ל-3,000 מטוסים), "איליושין Il-10" ו-"איליושין Il-14". בשנת 1960 הוחלט להפסיק ייצור מטוסים ולעבור הסבה לייצור משאיות.

בשנת 1961 החל ייצור משאית מדגם Praga V3S. ייצור דגם זה נמשך עד לשנת 1988. בשנת 1968 החל ייצור דגמי משאיות על בסיס רנו שקיבלו שמות Avia A30 ו-Avia A15. הייצור הגיע לרמה של 17 אלף משאיות בשנה. במרוצת השנים על בסיס דגמים אלו תוכננו ועברו לייצור דגמים נוספים.

בשנות ה-90 הוחלט להפריט את החברה והכוונה הייתה להגיע להבנות עם חברת רנו. בסופו של דבר חברת "דייהו" הדרום קוריאנית רכשה מעל ל-50% ממניות החברה. בשנת 1997 סדרת A עברה שדרוג בפעם האחרונה. הייצור הופסק בשנת 2000 לאחר ייצור של כ-250 אלף משאיות.

בשנת 1999 לאור בעיות כלכליות של חברת "דייהו", חברת "אוויה" הפכה לעצמאית וסיימה את תכנון סדרה D החדשה תוך שימוש במנוע הדרום קוריאני. בשנת 2004 החברה נכנסה לקשיים וחלק של "דייהו" נרכש על ידי משקיעים צ'כים. ייצור של מנועים דרום-קוריאנים הופסק וסדרת D צוידה במנוע מתקדם אחר. בשנת 2006 רוב המניות נמכרו לחברה Ashok Leyland מהודו. החברה הגדילה את הייצור והצליחה להשיג נתח משמעותי של השוק במספר מדינות. למרות ההצלחות בשנת 2013 Ashok החליטו להעביר את הייצור להודו.

בשנת 2016 קבוצת משקיעים מאוסטרבה רכשו את החברה. הפעילות במפעל היסטורי של החברה ליד פראג לא חודשה ובמקומו הוקם מפעל באזור פרדוביצה. בשנת 2017 חודש ייצור של סדרת D עם כוונות להגיע לייצור של עד 400 יחידות בשנה.