שברולט קורבט C6

שברולט קורבט C6
Chevrolet Corvette C6
מאפיינים כלליים
יצרן	ג'נרל מוטורס
שנות ייצור	2005–2013
הרכבה	ארצות הברית: באולינג גרין, קנטאקי
מודל קודם	שברולט קורבט C5
מודל אחריו	שברולט קורבט C7
חברת אם	שברולט
סיווג	מכוניות ספורט
גובה	1,246 מ"מ
בסיס גלגלים	2,686 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	LS2-LS3-LS4-LS5-LS6-LS7-LS8-LS9
מהירות מרבית	330

שברולט קורבט C6 (באנגלית: Chevrolet Corvette C5) היא הדור השישי של הקורבט, שיוצרה על ידי ג'נרל מוטורס מ-2005–2013.

סקירה כללית[עריכת קוד מקור | עריכה]

הקורבט C6 הציגה מנוע V8 LS2 חדש אשר מפיק של 400 כ"ס (298 קילוואט) ב 6,000 סל"ד.

החל משנת הדגם 2008 קיבלה הקורבט מנוע חדש ה- V8 LS3 עם כוח גדול יותר כ- 430 כ"ס (321 קילוואט) ב -6,500 סל"ד. הקורבט מאיצה בין 0 ל -100 קמ"ש בתוך 4.0 שניות ומהירותה המרבית היא 330 קמ"ש.

מודלים[עריכת קוד מקור | עריכה]

Z06[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה- Z06 הגיע כדגם 2006 ברבעון השלישי של 2005 והוא הקל ביותר מכל דגמי הקורבט. ה- Z06 צויד במנוע חדש מנוע ה- V8 LS7 . אשר מספק כ־500 כ"ס ב -6,300 סל"ד. ה- LS7 הוא המנוע החזק ביותר מתוצרת ג'נרל מוטורס. נתוני הביצועים עומדים על זמן האצה מ־0 ל-100 בתוך 4.0 שניות.

ZR1[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה- ZR1 הוא גרסת הביצועית הגבוהה של ה- Z06 עם מנוע V8 LS9 מנוע בעל הספק כוח של יותר מ-630 כ"ס ומהירות של 330 קמ"ש.

Grand Sport[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה- Grand Sport נחשפה ב -2010. ^[1] הגרנד ספורט מחליפה את האופציה הקודמת ל- Z51. ה-Grand Sport יצאה עם שיפורים רבים ושונים מה-ZR1 כולל מנוע ותיבת הילוכים.

מכוניות קונספט[עריכת קוד מקור | עריכה]

Z06X[עריכת קוד מקור | עריכה]

Z06X תוכננה להיות מכונית מרוץ.

מכוניות מרוץ[עריכת קוד מקור | עריכה]

C6. R[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה- C6. R שימש כמחליף ל- C5-R, שנבנה על ידי פראט ומילר, והוצג לתחרות הראשונה שלו במירוץ ה-12 שעות של סברינג 2005 בסדרת לה מאן האמריקאית. הוא הגיע למקום השני והשלישי בכיתתו, ממש מאחורי מכונית המירוץ החדשה אסטון מרטין DBR9 . הוא הוצג כעבור שבוע בתערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק לצד ה- Z06.

בשנת 2006, הקורבט C6. R זכתה בשתי אליפויות לה-מאן GT1 האמריקאיות. ב־17 במרץ 2007 היא זכתה במעמד ה- GT1 ב־12 שעות של סברינג .