רליאנט רובין

רליאנט רובין
Reliant Robin
מאפיינים כלליים
יצרן	רלייאנט
מודל קודם	רלייאנט ריגל
מודל אחריו	רליאנט ריאלטו
אורך	3,327 מ"מ
רוחב	1,422 מ"מ
גובה	1,372 מ"מ
בסיס גלגלים	2,159 מ"מ

רליאנט רובין (באנגלית: Reliant Robin) היא מכונית עירונית קטנה, מונעת על ידי 3 גלגלים, עשויה מפיברגלס. הרליאנט רובין מוגדרת כתלת אופן, היא מתוצרת יצרנית הרכב הבריטית רליאנט מוטורס (אנ') אשר יוצרה בין השנים 1973–1981, ובשנים 1989–2001.^[1]

בנוסף הרליאנט רובין יוצר ברישיון ביוון בשנים 1974–1978, ובהודו. בגלל שיש לרכב רק שלושה גלגלים יש לו נטייה להתהפך בנסיעה מהירה בפניות.

גרסאות רליאנט רובין[עריכת קוד מקור | עריכה]

רובין LX
רובין SLX
רובין BRG
רובין רויאל
רובין רויאל BRG (מחירו בשנת 1989 כ-9,000 לירות שטרלינג)
טנדר הצ'בק - משנת 1999
רובין 65s - משנת 2000 (מחירו בשנת 2000 כ-10,000 לירות שטרלינג)
רובין BN-1 - (שנת 2000)

דגמי רליאנט רובין[עריכת קוד מקור | עריכה]

רליאנט רובין סדאן, 4 מושבים
רליאנט רובין סטיישן
רליאנט רובין מסחרית (ואן)

מפרט טכני ומידות[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגלגל היחיד בחלק הקדמי - אחראי על ההיגוי
מנוע קדמי - המניע את הגלגלים האחוריים
מנוע 4 צילינדרים, 748 סמ"ק
מנוע 848 סמ"ק
גרסאות רליאנט רובין - 1973 - 1981: 2.5 דלתות (2 קדמיות וחלון אחורי נפתח כלפי מעלה)
גרסאות רליאנט רובין משנת 1989 - 3 דלתות (2 קדמיות, ודלת אחורית ממוקמת על ציר צד)
מהירות שיא - 85 קמ"ש, מנוע 848 סמ"ק)
תאוצה 0 - 60 קמ"ש - 14 שניות, (מנוע 848 סמ"ק)
תמסורת ידנית - 4 מהירויות
אורך הרכב - 3,327 מ"מ
רוחב - 1,422 מ"מ
גובה - 1,372 מ"מ
בסיס גלגלים - 2,159 מ"מ
משנת 1989 - גרסת הצ'בק
גרסת רובין 65s - מושבי עור
גרסת רובין BN-1 - חלונות חשמל קדמיים, מרחף פיברגלס משולב עבור צירי הדלת, תקליטור רדיו.
רישיון נהיגה בבריטניה לרליאנט רובין - רישיון גרסת B1 אשר נתן לנהג את הזכות לנהוג בכלי רכב עם שלושה או ארבעה גלגלים של עד 550 ק"ג. מ-29 בדצמבר 2012 - לפי חוק האיחוד האירופי, תלת חברה מסווגת תחת הקטגוריה "רישיון אופנוע", (הנוהג חייב להיות מגיל 21).

שיתוף הפעולה בין חברת רליאנט לחברת אוטוקרס הישראלית[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראשיתה של אוטוקרס בשנת 1952, בסדנה חיפאית של המהנדס לדיסלאב שנלר. סדנה זו ייצרה תלת אופן פשוט, שייעודו המקורי חלוקת חלב, ברישיון רליאנט הבריטית (Reliant). באמצע שנות ה-50 חבר אל שנלר איש העסקים יצחק שובינסקי. שובינסקי שאף לפתח תעשיית רכב של ממש ולא להסתפק באותו רכב תלת גלגלי, ובשנת 1957 שינתה הסדנה הקטנה של שנלר את פניה והפכה לחברת "אוטוקרס" (Autocars).

תחילת הדרך, בדומה למפעל "קייזר-אילין", הייתה בחיפוש אחר דגמי מכוניות המיוצרות בהצלחה בעולם והרכבתם במפעל בארץ. גם שובינסקי נתקל באותם קשיים שמקורם בחרם הערבי, והחברה התקשתה מאוד ליצור שיתופי פעולה מסוג זה, למעט אותו שיתוף פעולה קיים עם רליאנט הבריטית. קושי זה הוביל את "אוטוקרס" להכרה כי יזדקקו לרכב מתכנון מקורי. כך, לראשונה בישראל, החלה לקרום עור וגידים תוכנית לייצור רכב שאינו מבוסס על הרכבה מקומית של דגם קיים, אלא על תכנון של רכב חדש שמכלוליו יתבססו ככל שניתן על רכיבי מדף הקימים בעולם.

הדגמים הראשונים של מכונית הספורט סברה ספורט יוצרו על ידי חברת רליאנט.