פורד פיאסטה

פורד פיאסטה
Ford Fiesta
	Ford Fiesta, דור ראשון
מאפיינים כלליים
יצרן	פורד אירופה
שנות ייצור	1976 - היום
הרכבה	ספרד (כל הדורות); בריטניה (דור ראשון עד רביעי); גרמניה (כל הדורות); ברזיל (דור רביעי, דור חמישי, דור שישי); דרום אפריקה (דור רביעי); ונצואלה (דור חמישי, דור שישי); הרפובליקה העממית של סין (דור חמישי, דור שישי (עד שנת 2012)); הודו (דור חמישי, דור שישי); ארגנטינה (דור חמישי); מקסיקו (דור שישי); תאילנד (דור שישי, משנת 2010 עד היום); וייטנאם (דור שישי); רוסיה (דור שישי, משנת 2015 עד היום); טאיוואן (דור שישי, משנת 2012 עד היום);
חברת אם	פורד
מרכב	Front-engine, front-wheel-drive layout
אורך	3,565 מ"מ (דור ראשון, דור שני); 3,801 מ"מ (דור שלישי); 3,828 מ"מ (דור רביעי); 3,918-3,924 מ"מ (דור חמישי); 3,950-4,409 מ"מ (דור שישי); 4,040-4,406 מ"מ (דור שביעי);
רוחב	1,567 מ"מ (דור ראשון, דור שני); 1,630 מ"מ (דור שלישי); 1,634 מ"מ (דור רביעי); 1,685 מ"מ (דור חמישי); 1,722 מ"מ (דור שישי); 1,734 מ"מ (דור שביעי);
גובה	1,360 מ"מ (דור ראשון, דור שני); 1,335 מ"מ (דור שלישי); 1,320 מ"מ (דור רביעי); 1,464-1,468 מ"מ (דור חמישי); 1,467-1,481 מ"מ (דור שישי); 1,483 מ"מ (דור שביעי);
משקל	730-775 ק"ג (דור ראשון); 750-840 ק"ג (דור שני); 825-995 ק"ג (דור שלישי); 924-1,465 ק"ג (דור רביעי); 1,096-1,178 ק"ג (דור חמישי); 1,041-1,100 ק"ג (דור שישי); 1,113-1,207 ק"ג (דור שביעי);
בסיס גלגלים	2,286 מ"מ (דור ראשון, דור שני); 2,446 מ"מ (דור שלישי, דור רביעי); 2,486 מ"מ (דור חמישי); 2,489 מ"מ (דור שישי); 2,493 מ"מ (דור שביעי);
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים, 957 סמ"ק, המפיק 45 כ"ס, 1,117 סמ"ק, המפיק 53 כ"ס, 1,297 סמ"ק, המפיק 66 כ"ס, 1,598 סמ"ק המפיק 83 כ"ס (דור ראשון); 4 צילינדרים, 957 סמ"ק, המפיק 44 כ"ס, 1,117 סמ"ק המפיק 49 כ"ס, 1,297 סמ"ק המפיק 66 כ"ס, 1,296 סמ"ק המפיק 69 כ"ס, 1,392 סמ"ק המפיק 73 כ"ס, 1,597 סמ"ק המפיק 94 כ"ס (בדגמי "XR2"), 1,608 סמ"ק המפיק 53 כ"ס (מנוע דיזל) (דור שני); 4 צילינדרים, 999 סמ"ק, 1,118 סמ"ק המפיק 49 כ"ס, 53 כ"ס, 1,297 סמ"ק המפיק 58 כ"ס, 1,392 סמ"ק המפיק 71 כ"ס, 73 כ"ס, 1,596 סמ"ק המפיק 88 כ"ס, 107 כ"ס, 1,598 סמ"ק, המפיק 131 כ"ס (מגדש טורבו), 1,796 סמ"ק המפיק 102 כ"ס, 126 כ"ס, 1,753 סמ"ק המפיק 58 כ"ס (מנוע דיזל) (דור שלישי); 4 צילינדרים,1,118 סמ"ק המפיק 49 כ"ס, 1,242 סמ"ק המפיק 75 כ"ס 1,299 סמ"ק המפיק 60 כ"ס (מנוע סוג "Endura-E"), 1,388 סמ"ק המפיק 90 כ"ס, 1,591 סמ"ק המפיק 103 כ"ס, 1,753 סמ"ק, המפיק 60 כ"ס, 75 כ"ס (מנוע דיזל) (דור רביעי); 4 צילינדרים, 1,299 סמ"ק, 1,242 סמ"ק המפיק 75 כ"ס, 1,398 סמ"ק המפיק 80 כ"ס, 1,596 סמ"ק המפיק 101 כ"ס, 1,999 סמ"ק, המפיק 150 כ"ס, 1,398 סמ"ק המפיק 68 כ"ס דיזל, 1,560 סמ"ק המפיק 90 כ"ס טורבו דיזל (דור חמישי); 4 צילינדרים, 998 סמ"ק המפיק 65 כ"ס, 80 כ"ס, 100 כ"ס, 1,242 סמ"ק המפיק 60 כ"ס, 82 כ"ס, 1,387 סמ"ק המפיק 96 כ"ס, 1,388 סמ"ק המפיק 96 כ"ס, 1,596 סמ"ק המפיק 120 כ"ס, 134 כ"ס, 1,390 סמ"ק המפיק 68 כ"ס, 70 כ"ס, דיזל, 1,498 סמ"ק המפיק 75 כ"ס (מנוע דיזל), 1,550 סמ"ק המפיק 90 כ"ס, 95 כ"ס טורבו דיזל (דור שישי); 4 צילינדרים, 1,000 סמ"ק, 1,100 סמ"ק, 1,300 סמ"ק, 1,500 סמ"ק, 1,500 סמ"ק טורבו דיזל (דור שביעי);
הילוכים	תמסורת ידנית 4–5 מהירויות, תמסורת אוטומטית רציפה (continuously variable transmission (CVT)) (דור שני, דור שלישי); תמסורת ידנית - 5 מהירויות, תמסורת אוטומטית רציפה (continuously variable transmission (CVT)) (דור רביעי); תמסורת ידנית - 5 מהירויות, תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות (דור חמישי); תמסורת ידנית - 5 מהירויות, תמסורת ידנית - 6 מהירויות, תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות, תמסורת אוטומטית - 6 מהירויות (דור שישי); תמסורת ידנית - 5 מהירויות, תמסורת ידנית - 6 מהירויות, תמסורת אוטומטית - 6 מהירויות (דור שביעי);
מהירות מרבית	137 קמ"ש (מנוע 957 סמ"ק, דור ראשון); 145 קמ"ש (מנוע 1,117 סמ"ק, דור ראשון); 160 קמ"ש (מנוע 1,297 סמ"ק, דור ראשון); 167 קמ"ש (מנוע 1,598 סמ"ק, דור ראשון); 180 קמ"ש (מנוע "1.6 XR2"), דור שני; 200 קמ"ש (מנוע "1.8i 16 cat XR2"), דור שלישי; 205 קמ"ש (מנוע "1.6i Turbo", המפיק 131 כ"ס (מגדש טורבו), דור שלישי; 182 קמ"ש (מנוע "1.4i 16V cat"), דור רביעי; 163 קמ"ש (מנוע "1.2 16V"), דור חמישי; 193 קמ"ש (מנוע "1.6 16V" המפיק 120 כ"ס), דור שישי; 195 קמ"ש (מנוע "1.6 16V" המפיק 134 כ"ס), דור שישי;
צריכת דלק	8.5 ליטר ל - 100 ק"מ (מנוע 1,598 סמ"ק, המפיק 83 כ"ס דור ראשון); 21.7 ק"מ ל-1 ליטר (מנוע "1.0 12V") - דור שישי;

פורד פיאסטה (באנגלית: Ford Fiesta) היא מכונית סופרמיני האצ'בק מתוצרת חברת "פורד אירופה", חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר מיוצרת משנת 1976 ועד היום.^[1]

במשך 41 שנים, עד 2018 יוצרו כ-12,000,000 יחידות. בבריטניה נמכרו 3,295,379 יחידות, בגרמניה נמכרו 2,323,594 יחידות, באיטליה נמכרו 1,947,220 יחידות, בצרפת נמכרו 1,475,172 יחידות, בספרד נמכרו 1,162,091 יחידות, בבלגיה ובלוקסמבורג נמכרו 318,809 יחידות, בפורטוגל נמכרו 216,514 יחידות, באירלנד נמכרו 166,741 יחידות, באוסטריה נמכרו 117,816 יחידות. בארצות אחרות נמכרו 233,621 יחידות.

בחודש יולי 2014, הפכה ה-"פורד פיאסטה" למכונית הנמכרת ביותר בבריטניה בכל הזמנים, עם 4,115,000 יחדות^[2]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

"פורד פיאסטה" אושרה לפיתוח על ידי "הנרי פורד II" בספטמבר 1972, מיד לאחר השקת שתי מכוניות דומות - פיאט 127 באיטליה, ו-רנו 5 ב-צרפת. יותר מעשור קודם לכן, פורד החליטה לא לייצר מכונית קטנה חדשה, אבל משבר הנפט בשנת 1973 ראה עלייה בביקוש הגובר עבור מכוניות קטנות יותר.

הפיאסטה הייתה מכונית חדשה לגמרי מקטגורית ה-סופרמיני, והיא הייתה המכונית הקטנה ביותר שיוצרה על ידי חברת פורד. למכונית היה בסיס גלגלים ארוך יותר מזה של הפיאט 127, אבל האורך הכללי היה קצר יותר מזה של האסקורט של פורד. הפרויקט אושר לייצור בסוף 1973. פורד העריך כי 500,000 פיאסטות בשנה יופקו, ובנה מפעל חדש לגמרי ליד ולנסיה, בספרד, בית חרושת לצירים ליד בורדו, צרפת, "פורד" הרחיב את מפעלי ההרכבה ב- "Dagenham" (אנ'), בריטניה. ההרכבה הסופית התקיימה גם בוולנסיה.

ביולי 2023, אחרי שנמכרו לעמלה מ-22 מיליון מכוניות, הפסיקה פורד את ייצור הפיאסטה^[3].

דורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דור ראשון (יוצר בין השנים 1976-1983)^[4]
דור שני (יוצר בין השנים 1983–1989)
דור שלישי (יוצר בין השנים 1989–1997)
דור רביעי (יוצר בין השנים 1995–2002)
דור חמישי (יוצר בין השנים 2002-2008(
דור שישי (יוצר בין השנים 2008-2017)^[5]
דור שביעי (מיוצר משנת 2017 עד היום)^[6]

דור ראשון[עריכת קוד מקור | עריכה]

3 דלתות - הצ'בק
3 דלתות - מסחרית
3 דלתות - מסחרית, גג מוגבה
בארצות הברית נמכרה גרסת ה-"פורד פיאסטה" עם מנוע 1,596 סמ"ק, מצוידת בממיר קטליטי. מיזוג אוויר היה אופציונלי. הדגמים באירופה נמכרו ללא מיזוג אוויר.
רמות גימור: "L", "Bravo", "Ghia", "Popular", "XR2", "XR2i"

דור שני[עריכת קוד מקור | עריכה]

הוצגה באוגוסט 1983
3 דלתות - הצ'בק
3 דלתות - מסחרית
3 דלתות - מסחרית, גג מוגבה
בשנת 1987 נמכרו בבריטניה 150,000 יחידות

דור שלישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור השלישי הוצג ב-מרץ 1989 בתערוכת המכוניות בז'נבה, למרות שקוויו כבר נחשפו בסוף שנת 1987. לא היה דבר במשותף עם קודמו: למעשה, הפיאסטה החדשה הפכה לדגם מתקדם מבחינה טכנולוגית עם קו מודרני עבור הזמן. לפני הצגתה נבדקה המכונית לא רק בתנאי מעבדה ובמפעל היצרן, אלא גם על הכבישים בבסך של 3 מיליון ק"מ. מבחן בדיקה זה היה שיא בהיסטוריה של פורד. נבנו כ-250 דגמי "פורד פיאסטה" טרום-סדרה (כולל סוגים שונים של דגמים שנבנו בעבודה פרטנית, מכניקה וציוד). הדגמים נבדקו בכל שבוע בקטגוריות: איכות, עמידות, צריכת דלק ואמינות.

3 דלתות - הצ'בק
5 דלתות - הצ'בק
3 דלתות - מסחרית
3 דלתות - מסחרית, גג מוגבה

דור רביעי[עריכת קוד מקור | עריכה]

"פורד פיאסטה" דור רביעי הושק באוקטובר 1995 והפך למכונית הנמכרת ביותר של בריטניה בין השנים 1996-1998.

בשנת 1997, הדור הרביעי הוצג בדרום אפריקה, בפעם הראשונה פיאסטה נמכרה בשוק זה, עם מנועי 1.3 ליטר (Endura) בלבד. לאחר מכן זכה הדגם בפרס דרום אפריקה של השנה. בשנת 1999 הוחלף מנוע ה-1.3 במנוע 1.4 ליטר

העיצוב של מאזדה 121 וה-"פורד פיאסטה" היה משותף.

3 דלתות - הצ'בק
5 דלתות - הצ'בק
3 דלתות - מסחרית
2 דלתות - טנדר, תצורת קופה

דור חמישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב -1 באפריל 2002 הוצגה "פורד פיאסטה" הדור החמישי החדשה. מכוניות דור 5 שווקו לראשונה באסיה וב-אוסטרליה

3 דלתות - הצ'בק
5 דלתות - הצ'בק
4 דלתות - סדאן
3 דלתות - מסחרית
פורד בנטם בתצורות טנדר ומסחרית אשר יוצר בדרום אפריקה, (דור שלישי יוצר בין השנים 2002–2011), השתמש בחזית "פורד פיאסטה" דור חמישי.

דור שישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור השישי, הוצג בתערוכת המכוניות הבינלאומית ב-פרנקפורט בספטמבר 2007 ושווק בשווקים העיקריים באירופה, אוסטרליה וארצות הברית. מודל זה מבוסס על פלטפורמת ה- B העולמית החדשה (אנ') של פורד. הייצור התחיל במפעל של קלן פורד בגרמניה באוגוסט 2008. מפעל שני בוולנסיה, ספרד החל בייצור בתחילת 2009. ייצור בסין, תאילנד ומקסיקו החלו מסוף 2008 עד 2010. בברזיל הייצור של גרסת ההצ'בק החלה בסוף 2012.

3 דלתות - הצ'בק
5 דלתות - הצ'בק
4 דלתות - סדאן
3 דלתות - מסחרית

דור שביעי[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-29 בנובמבר 2016 הוצג הדור השביעי של הדגם. הדגם היה אמור להיות גדול יותר, מרווח יותר, בטוח יותר, יעיל יותר. שיווק פורד פיאסטה הופסק בשווקים באוסטרליה וארצות הברית בשל הפופולריות של טנדרים ורכבי שטח מתוצרת פורד בשווקים הנ"ל כגון "Ford Escape" (אנ') ו-"Ford Ranger" (אנ').