טריומף 1300
מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | טריומף |
מודל קודם | טריומף הראלד |
מודל אחריו | טריומף טולדו, טריומף 1500, טריומף 1500TC |
אורך | 3,886 מ"מ |
רוחב | 1,568 מ"מ |
גובה | 1,372 מ"מ |
בסיס גלגלים | 2,451 מ"מ |
מפרט טכני | |
מנוע | מנוע בנזין |
טריומף 1300, 1300 Triumph, היא מכונית משפחתית מתוצרת יצרנית הרכב הבריטית טריומף שהורכבה במדינת ישראל על ידי אוטוקרס בין השנים 1967–1973.[1]
הורכבו 3,584 מכוניות טריומף 1500 ו-1300[2]. מחירה של ה-"טריומף 1300" בשנת 1968, היה 14,495 ל"י.
טריומף 1300[עריכת קוד מקור | עריכה]
מכונית משפחתית אנגלית, הוצגה באנגליה בשנת 1965, בעלת 4 דלתות, שיוצרה על ידי "תקן - טריומף" בשליטת "מוטורס ליילנד", משנת 1965. יצחק שובינסקי מנכ"ל אוטוקרס ייבא קיטים מורכבים חלקית, תחילה הרכיבו את ה- "טריומף 1500", אך במהרה עברו להרכבת ה- "טריומף 1300".
המנוע: 4 צילינדר, 1,296 סמ"ק, בעל הנעה קדמית, המפיק 61 כ"ס, וגרסה חלשה יותר של 45 כ"ס. התמסורת ידנית בעלת 4 מהירויות, עם דיפרנציאל ביחידה אחת, בלמי דיסק קדמיים, הגה טלסקופי הניתן להתאמה אישית.
מידות: אורך הרכב: 3,886 מ"מ, רוחב: 1,568 מ"מ, גובה: 1,372 מ"מ, בסיס גלגלים: 2,451 מ"מ
עיצוב הטריומף 1300 נעשה על ידי ג'ובאני מיקולטי. תחילה, הטריומף 1300 הייתה קרויה "טרוימף אג'קס".
בסוף פברואר 1966 חתמו סטנדרט-טריומף ויצחק שובינסקי מנכ"ל אוטוקרס על ההסכם ביניהם. מכונית פיברגלס ראשונה עם מכללי טריומף הושקה בפסח 1967, ואילו יצורן של הטריומף המשפחתיות נדחה. בארץ החל הייצור רק בשנת 1968, כחודש לפני ייצורה של פורד אסקורט. מחיר היחידה עמד על 14,495 ל"י.
הטריומף 1300 יוצרה באנגליה בשנים 1965–1970, וסך הכל יוצרו 113,008 יחידות של הדגם הבסיסי.
ארצות בהן יוצרה / הורכבה הטריומף 1300[עריכת קוד מקור | עריכה]
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
- אוטוקרס
- תעשיית רכב בישראל
- טריומף (כלי רכב)
- יצחק שובינסקי
- טריומף טולדו
- טריומף 1500, טריומף 1500TC
- טריומף 2000
לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]
- סיפורה של אוטוקרס הישראלית באתר קולקט, קית אדמס
- קופץ כמו טריומף פוני - The Israel Motor Industry
- און יעקבסון, קלאסיקה ישראלית במבחן - סוסיתא כרמל מול פורד אסקורט מול טריומף 1500, באתר מאקו, 26 באפריל 2012
- Tag Archives: טריומף 1300 - The Israel Motor Industry
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- טריומף 1300, שנת 1970 , (1:38 דקות), יו-טיוב.
- טריומף 1300 , (2:16 דקות), יו-טיוב.
- טריומף 1300 , (1:03), יו-טיוב.
- טריומף 1300 , (4:20 דקות), יו-טיוב.
- טריומף 1300 , (3:35 דקות), יו-טיוב.
- טריומף 1300 שנת 1968 , (3:34 דקות), יו-טיוב.
- טריומף 1300 , (0:55), יו-טיוב.
- טריומף 1300 , (2:12 דקות), יו-טיוב.
- מנוע טריומף 1300 שנת 1969 , (0:34), יו-טיוב.
- טריומף 1300, צולם בניקוסיה, קפריסין, (0:38), יו-טיוב.
- טריומף 1300, ,(0:36), יו-טיוב.
- טריומף 1300 דולמיט, (1:37 דקות), יו-טיוב.
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ עלון תעשיית המכוניות בישראל 16 דצמבר 2014, באתר התאחדות בולאי ישראל
- ^ אודי עציון "אז למה לא מייצרים מכונית בישראל?" ידיעות אחרונות, ידיעות רכב, 9 בפברואר 2018, עמוד 14