LAGG-3

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
LAGG-3
מטוס LAGG-3 בתצוגה במוסקבה
מטוס LAGG-3 בתצוגה במוסקבה
מאפיינים כלליים
סוג מטוס קרב
ארץ ייצור ברית המועצותברית המועצות ברית המועצות
יצרן מפעלים מס' 21 (גורקי), 31 (טגנרוג/טביליסי) ו-23/153 (לנינגרד/נובוסיבירסק)
טיסת בכורה 30 במרץ 1940
תקופת שירות 1941–1944 (כ־3 שנים)
צוות 1 - טייס
יחידות שיוצרו 6,528
משתמש ראשי חיל האוויר הסובייטי
ממדים 
אורך 8.81 מטר
גובה 2.54 מטר
מוטת כנפיים 9.80 מטר
שטח כנפיים 17.4 מטר רבוע
משקל ריק 2,205 קילוגרם
משקל טעון 2,620 קילוגרם
משקל המראה מרבי 3,190 קילוגרם
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית 575 קמ"ש
קצב נסיקה 14.9 מטר לשנייה
טווח טיסה מרבי 1,000 קילומטר
סייג רום 9,700 מטר
עומס כנף 150 קילוגרם למטר רבוע
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
חימוש 
תותחים מקלע אחד בקוטר 12.7 מילימטר ותותח אחד בקוטר 20 מילימטר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
מנוע קלימוב M-105, בעל 1,260 כוחות סוס (924 קילו-וואט)
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
תרשים

לאבוצ'קין-גורבונוב-גודקוב LAGG-3רוסית: Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3) היה מטוס קרב ששירת בחיל האוויר הסובייטי בזמן מלחמת העולם השנייה. מטוס זה היה שיפור של ה-LAGG-1 והיה לאחד המטוסים החדישים בשירות חיל האוויר הסובייטי בפרוץ מבצע ברברוסה. למרות שרוב המבנה של המטוס יוצר מעץ, המטוס היה כבד וחסר כוח יחסית. עם זאת החימוש שלו, שכלל תותח 20 מילימטר, נחשב לכבד מכל מטוסי הקרב בני זמנו.

שיפורים של דגם זה הולידו את מטוס ה-La-5 שהיה לאחד ממטוסי הקרב הסובייטיים החשובים במלחמה. עם הפסקת הייצור בשנת 1944 המטוס הוצא בהדרגה משירות פעיל והוחלף במטוסי קרב חדישים יותר.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא LAGG-3 בוויקישיתוף
ערך זה הוא קצרמר בנושא כלי טיס צבאיים ובנושא ברית המועצות. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.