Jiotto Caspita

Jiotto Caspita
	Jiotto Caspita
מאפיינים כלליים
יצרן	Dome
שנות ייצור	1989–1990 (מכונית קונספט)
הרכבה	יפן
סיווג	מכונית על
מרכב	Rear mid-engine, rear-wheel-drive layout
אורך	4,534 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 4,595 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
רוחב	1,996 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 1,996 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
גובה	1,135 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 1,135 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
משקל	1,100 ק"ג (דגם "1989 Mk I Caspita"); 1,240 ק"ג (דגם 1990 Mk II Caspita);
בסיס גלגלים	2,700 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 2,700 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
מפרט טכני
מנוע	12 צילינדרים, 60 שסתומים, המפיק 450 כ"ס ב-10,000 סל"ד (מנוע בוקסר, מנוע מרכזי, מנוע אורכי, מנוע קרור מים, מנוע סובארו דגם "Subaru 1235") (דגם "1989 Mk I Caspita"); 10 צילינדרים, 40 שסתומים, המפיק 585 כ"ס ב-10,750 סל"ד (מנוע בוקסר, מנוע מרכזי, מנוע אורכי, מנוע קרור מים, מנוע "Judd GV 72-degree V10 ") (דגם 1990 Mk II Caspita);
הילוכים	תמסורת ידנית - 6 מהירויות תוצרת "Wiesmann GmbH" (דגם "1989 Mk I Caspita"); תמסורת ידנית - 6 מהירויות תוצרת "Wiesmann GmbH" (דגם 1990 Mk II Caspita);
מהירות מרבית	320 קמ"ש (דגם "1989 Mk I Caspita"); 320 קמ"ש (דגם 1990 Mk II Caspita);
מעצב	Jiotto Design Studio under Minoru Hayashi

Jiotto Caspita (ביפנית: ジオット・キャスピタ) היא מכונית קונספט בתצורת מכונית ספורט, המוגדרת כמכונית על, מתוצרת יצרנית מכוניות המרוץ היפנית, "Dome" (ביפנית: (株式会社童夢) אשר נבנתה בין השנים 1989–1990.^[1]

אב טיפוס הראשון הוצג בתצוגת המכוניות של טוקיו (אנ') ה-28 בשנת 1989^[2].

יוצרו 2 אבות טיפוס.

דגמי "Jiotto Caspita"[עריכת קוד מקור | עריכה]

^[3]^[4]

מנוע מרכזי
2 מושבים
2 דלתות הדגם "Gull-wing door" (אנ') ("דלת של כנף")
מנהל הפרויקט: "Kunihisa Ito"

"1989 Mk I Caspita" (אב טיפוס ראשון)[עריכת קוד מקור | עריכה]

^[5]

תאוצה בין 0 - 97 קמ"ש היא 4.7 שניות
יחס משקל: 40/60
סוג מנוע: "DOHC flat-12"
מנוע: סובארו דגם "Subaru 1235")
5 שסתומים לצילינדר (60 שסתומים)
קיבולת מכל דלק: 100 ליטר
צמיגים: 245/40ZR - 17/335/35ZR-17
גלגלים: 9JJx17/13JJx17
מצמד: יבש כפול pIate
בלם: דיסק מאוורר
ספוילר^[6] (קדמי ואחורי) נשלט חשמלית, טווח מתוכנן 190 מ"מ

"1990 Mk II Caspita" (אב טיפוס שני)[עריכת קוד מקור | עריכה]

^[7]

תאוצה בין 0 - 97 קמ"ש היא 4.7 שניות
יחס משקל: 40/60
סוג מנוע: 72-degree DOHC V10
מנוע: "Judd GV 72-degree V10"
4 שסתומים לצילינדר (40 שסתומים)
בלם: דיסק מאוורר
קיבולת מכל דלק: 100 ליטר

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגם "Jiotto Caspita"
דגם "Jiotto Caspita"
דגם "Jiotto Caspita"
דגם "Jiotto Caspita"

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדיה וקבצים בנושא Jiotto Caspita בוויקישיתוף

Jiotto Caspita, סרטון באתר יוטיוב
Jiotto Caspita, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^ דגמי "Jiotto Caspita" - היסטוריה allcarindex.com/blog/Jiotto-Caspita-FULL-STORY
^ דגם "Jiotto Caspita" automobiles-japonaises.com/Jiotto/Caspita
^ דגמי "Jiotto Caspita" web.archive.org/web/20051216234530/http://www.weismann
^ דגם "Jiotto Caspita" - מפרט dome-museum.com/029_jiotto_caspita
^ דגם "1989 Mk I Caspita" - מפרט carfolio.com/specifications/models/car
^ ספוילר - מתקן המוצב בחלקה האחורי של מכונית במטרה לשנות את זרימת האוויר ולשפר את יעילות צריכת הדלק ואת השליטה ברכב
^ דגם 1990 Mk II Caspita- מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[1] דגמי "Jiotto Caspita" - היסטוריה allcarindex.com/blog/Jiotto-Caspita-FULL-STORY

[2] דגם "Jiotto Caspita" automobiles-japonaises.com/Jiotto/Caspita

[3] דגמי "Jiotto Caspita" web.archive.org/web/20051216234530/http://www.weismann

[4] דגם "Jiotto Caspita" - מפרט dome-museum.com/029_jiotto_caspita

[5] דגם "1989 Mk I Caspita" - מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[6] ספוילר - מתקן המוצב בחלקה האחורי של מכונית במטרה לשנות את זרימת האוויר ולשפר את יעילות צריכת הדלק ואת השליטה ברכב

[7] דגם 1990 Mk II Caspita- מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]