GAZ 66
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | גא"ז |
| שנות ייצור | 1964-1999 |
| הרכבה |
 רוסיה |
| מודל קודם | גא"ז 63 |
| מודל אחריו | GAZ 3308 |
| סיווג | משאית |
| פלטפורמה | 4*4 |
| אורך | 5655 מ"מ |
| רוחב | 2342 מ"מ |
| גובה | 2440 מ"מ |
| משקל | 3470 ק"ג |
| מפרט טכני | |
| מנוע | שמונה צילינדרים, 4,254 ליטר, מנוע בנזין |
| הילוכים | ידני: 4 הילוכים |
GAZ 66 (ברוסית: ГАЗ-66) היא משאית סובייטית שהייתה מיוצרת במפעל גא"ז בעיר ניז'ני נובגורוד בין השנים 1964–1999. במהלך תקופה זו בקו הייצור של המפעל נבנו כ-960 אלף כלי רכב.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
המשאיות הראשונות מדגם זה נבנו בשנת 1962 כפיתוח המשך של משאית GAZ 62 שהייתה בעלת יכולת העמסה של 1.2 טון. הייצור הסדרתי החל בשנת 1964. במהלך שנות ה-60 המשאית קיבלה מספר פרסים בתערוכות סובייטיות. המשאית הייתה בשימוש רחב בכוחות המזוינים של ברית המועצות ושימושה נמשך בצבא הפדרציה הרוסית.
החל משנת 1985 היה מיוצר דגם משופר 11-GAZ 66. בשנים 1993-95 היה מיוצר גם דגם 21-GAZ 66 עם יכולת העמסה של 3.5 טון. הייצור הסדרתי הופסק בשנת 1995. בשנים 1995-1999 נמשך ייצור מכוניות מדגם 40-GAZ 66 ומכונית אחרונה מדגם זה נבנתה בשנת 1999.
תיאור[עריכת קוד מקור | עריכה]
המשאית נבנתה ליכולת העמסה של 2 טון והיא בעלת יכולת תנועה בתנאי כביש קשים. תא הנהג של המשאית ממוקמת מעל המנוע באזור הגלגלים הקדמיים. המשאית בעלת תכנון מיוחד עם עומס שווה על הציר הקדמי והציר האחורי. הדבר חשוב להתאמת המשאית לשימוש בחיל הנחתים. אומנם מיקום תא הנהג מעל הגלגלים הביא לפגיעות גבוהה ממוקשים, דבר שהתגלה במהלך מלחמת אפגניסטן. המהירות המרבית של הדגם הבסיסי היא 90 קמ"ש. צריכת דלק במהירות 60 קמ"ש היא כ-20 ליטר ל-100 ק"מ. תא דלק של המשאית מכילה 210 ליטר בנזין.
במהלך השנים נבנו סוגים שונים מותאמים לשימושים שונים.
