פיאט פונטו
 | |
| פיאט פונטו איבו | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | פיאט |
| שנות ייצור | 1993-2018 |
| מודל קודם | פיאט 127 |
| מודל אחריו |
Fiat Grande Punto, פיאט פאליו  |
| סיווג | סופר מיני |
| מפרט טכני | |
| מעצב |
ג'ורג'טו ג'וג'ארו |
  | |
פיאט פונטו (באיטלקית: Fiat Punto) היא מכונית סופרמיני מתוצרת קונצרן פיאט האיטלקי. המכונית הוצגה לראשונה בשנת 1993 כמחליפתה של הפיאט אונו. הפונטו עוצבה על ידי מעצב העל האיטלקי ג'ורג'טו ג'וג'ארו אשר עיצב מכוניות רבות בהן: סיאט איביזה, אלפא רומיאו 159, פולקסווגן פולו, דלוריאן DMC-12 ועוד. המחיר היחסית זול שלה הפך אותה לאחת המכוניות בקטגוריית סופר מיני הזולות והיא התחרתה מול אופל קורסה, פולקסווגן גולף ועוד.
הדור הראשון (יצור: 1993-1999)[עריכת קוד מקור | עריכה]
הדור הראשון של הפונטו הוצג במגוון גרסאות.
- דגם S - הגרסה הבסיסית והפשוטה ביותר של הדור הראשון. כללה מגוון מנועים רחב. נמכרה גם בגרסת 3 דלתות עם מנוע 1108 סמ"ק.
- דגם SX - הגרסה הכי נמכרת של הדור הראשון. כללה חלונות חשמל קדמיים, הגה כוח, וכרית אוויר לנהג (משנת 98 גם לנוסע) כסטנדרט.
- דגם ELX - הגרסה הכי מאובזרת של הדור הראשון. כללה גם פגושים ומראות בצבע הרכב, חלונות חשמל גם מאחור. חלק מהדגמים הללו הוצע עם מנוע 1250 סמ"ק, 16 שסתומים, בעל 80 כ"ס. נמכר בעיקר בגרסת המנוע 1600 סמ"ק בעל 90 כ"ס.
- דגם GT - גרסת הספורט של הדור הראשון. גרסת 3 דלתות בלבד. מנוע 1400 סמ"ק טורבו עם 132 כ"ס.
- דגם קבריו - הגרסה הפתוחה של הפונטו. כללה מנוע 1250 סמ"ק ברמת גימור S או מנוע 1600 סמ"ק ברמת גימור SX.
יצור הדור הראשון כלל מגוון מנועים רחב. החל ממנוע בנזין 1108 סמ"ק בעל 55 כ"ס, דרך מנוע 1250 סמ"ק ב־3 גרסאות שונות - 60 כ"ס, 75 כ"ס (הזרקה רב נקודתית) ו-80 כ"ס (16 שסתומים). מנוע 1400 טורבו (בדגם GT בלבד), מנוע 1600 סמ"ק עם 90 כ"ס, ומנוע דיזל 1700 סמ"ק בעל 70 כ"ס (בדגם ELX בלבד).
הדור השני (יצור: 1999-2006)[עריכת קוד מקור | עריכה]
הדור השני של הפונטו, נקרא גם פונטו ספייס - Spice הוצג לקראת סוף שנת 1999. הדור החדש כלל עיצוב חיצוני ופנימי חדש, שלדה חדשה ומנועים חדשים.
הדור החדש של הפונטו הוצג במגוון גרסאות.
- דגם S - נקראה Young - הגרסה הבסיסית והפשוטה ביותר של הספייס. כללה 2 כריות אוויר וחלונות חשמל קדמיים בלבד. נמכרה עם מנוע 1250 סמ"ק עם 60 כ"ס וגיר ידני בלבד.
- דגם SX - נקראה Fun - הגרסה המאובזרת של הספייס. כללה בין היתר לוח שעונים כולל מד סל"ד ושעון חום, הגה חשמלי, ופגושים בצבע הרכב. נמכרה עם מנוע 1250 סמ"ק עם 60 כ"ס וגיר ידני בלבד.
- דגם ELX - נקראה Club - הדגם המפואר של הספייס. כללה מושבים מתכווננים לגובה, כיוון הגה לגובה. נמכרה עם מנוע 1250 סמ"ק, 16 שסתומים עם 80 כ"ס, עם גיר ידני בעל 5 הילוכים, או גיר רציף בעל 6 יחסי העברה שנקראה Speedgear.
- דגם HGT - הגרסה הספורטיבית של הספייס. נמכרה עם אבזור עשיר ומנוע 1800 סמ"ק עם 130 כ"ס.
בשנת 2003 הוחלט בפיאט לעשות מתיחת פנים כוללת לרכב. הסיבה העיקרית לכך היא תקנה חדשה באירופה ליצור מכוניות ידידותיות יותר להולכי רגל. בשנת 2005 הייתה הפונטו מכונית הסופר מיני הנמכרת הרביעית באירופה. מתיחת הפנים הייתה לא רק חיצונית. בפיאט הוחלט לשפר את המנועים, והדגמים החדשים צוידו במנועי בנזין 1400 סמ"ק ו-1800 סמ"ק וגם במנועי דיזל 1300 סמ"ק ו- 1900 סמ"ק.
(2005-2018) גראנדה פונטו[עריכת קוד מקור | עריכה]
גראנדה פונטו הוצגה לראשונה בתערוכת המכוניות של ז'נבה בשנת 2005. גם היא עוצבה על ידי ג'ורג'טו ג'וג'ארו. בישראל, הגראנדה פונטו החליפה את הדור הקודם של פונטו. היבואן הישראלי של פיאט החליט לייבא לישראל שתי גרסאות של הגראנדה: מנוע בנזין אקטיב 1400 סמ"ק עם תיבת הילוכים אוטומטית ומנוע בנזין אקטיב 1200 סמ"ק עם תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים.
בשנת 2009 הוחלט לעשות מתיחת פנים לגראנדה. לאחר מתיחת הפנים הוחלט לקרוא למכונית המחודשת 'גראנדה פונטו איבו' .
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של פיאט פונטו (באיטלקית)
