מרצדס-בנץ G-קלאס

Mercedes-Benz G-Class
	מרצדס-בנץ G-קלאס
מאפיינים כלליים
יצרן	מרצדס-בנץ, Mercedes-AMG
שנות ייצור	1979-הווה, (דור נוכחי מ-2018)
הרכבה	גראץ, אוסטריה
מודל קודם	W460
מודל אחריו	מרצדס EQG
סיווג	רכב שטח, SUV
פלטפורמה	W463
אורך	4817-4873 מ"מ
רוחב	1931-1984 מ"מ
גובה	1966-1969 מ"מ
משקל	2429-2560 ק"ג
בסיס גלגלים	2890 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	3.0 ליטר טורבו-דיזל OM656 4.0 ליטר V8 ביטורבו M176 4.0 ליטר V8 ביטורבו M177
הילוכים	9G-TRONIC, AMG Speedshift TCT 9G

מרצדס-בנץ G-Class (נקרא גם G-Wagen כקיצור של Geländewagen בין השנים 1979 ל-1994) הוא הוא רכב כביש-שטח SUV, בעל הנעה כפולה 4x4, המיוצר על ידי החברה הגרמנית מרצדס-בנץ משנת 1979 עד היום. הדגם פותח במקור לשימושים צבאיים ובהמשך הוחלט על פיתוח וייצור של דגם סדרתי W460 שהוצע לקהל הרחב. ב-20 באפריל 2023 ירד מקו הייצור ה-G-Class ה-500,000 שיוצר מאז השקת הדגם.

דור ראשון[עריכת קוד מקור | עריכה]

הפיתוח של מרצדס G החל בתחילת שנות השבעים של המאה העשרים כשיתוף פעולה בין מרצדס-בנץ לבין שטייר-דיימלר-פוך בעיר גראץ שבאוסטריה. מטרת שיתוף הפעולה הייתה לפתח סוג חדש של רכב שטח שיהיה בעל יכולות שטח לצד ניהוג, נוחות נסיעה ובטיחות ברמה גבוהה בכביש. המרכיבים המרכזיים עליהם התבסס הדגם החדש היו הנעה לכל הגלגלים, 3 נעילות דיפרנציאל ושלדת סולם קשוחה. בשנת 1975 התקבלה ההחלטה להתחיל בייצור סדרתי ובמקביל נבנה מפעל חדש בעיר גראץ באוסטריה לטובת ייצור דגמי ה-G.

רכב השטח של מרצדס הוצג לציבור לראשונה בשנת 1979 עם גרסאות קבריולה בעלות בסיס גלגלים קצר או גרסאות סגורות עם בסיס גלגלים קצר וארוך, בשלב ראשון עם מנועים בטווח הספקים שבין 71-156 כוחות סוס: בגרסאות 280 GE, 230 G, 300 GD ו-240 GD. בשנת 1983 זכה הנהג האגדי ג'קי איקס במרוץ הפאריז-דקאר המפרך כשהוא נוהג במרצדס 280 GE.

לאורך השנים זכה ה-G להחלפה של מנועים ותיבות הילוכים, לשינויים עיצוביים קלים ולשדרוג של האבזור, הבטיחות, תא הנוסעים וסביבת הנהג במסגרת שורה של מתיחות פנים, המרכזיות שבהן בשנת 1989 (שלדה חדשה W463), 1997 (מנועי 6 צילינדרים), 2007 (היצע מנועים, תא נוסעים) ו-2012 (מערכות בטיחות). מאז שנת 1993 הדגם מכונה G-Class.

גרסאות מיוחדות[עריכת קוד מקור | עריכה]

לאורך השנים זכה ה-G לאינספור גרסאות מיוחדות, אלו חלק מהבולטות שבהן:

1980 פופמוביל, האפיפיור ג'ון פול II נוסע לראשונה ברכב הייחודי על בסיס 230 G.
1999 גרסת AMG ראשונה לרכב השטח: G 55 AMGעם מנוע 8 צילינדרים בנפח 5.5 ליטר והספק מרבי של 354 כ"ס.
2002 לראשונה G-Class עם מנוע V12 בגרסת G 63 AMG עם מנוע בעל הספק של 444 כ"ס.
2013 גרסה מיוחדת בעלת 3 סרנים G63 AMG 6X6 המצוידת במנוע עם הספק מרבי של 544 כ"ס וב-5 נעילות דיפרנציאל.
2015 :G 500 4x4² גרסה מיוחדת בעלת סרנים פורטליים.
2017 גרסת מייבאך ראשונה: G 650 Landaulet מייבאך עם מנוע v12 וגג בד.

דור שני (נוכחי)[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור השני של מרצדס G-Class הוצג בינואר 2018 במסגרת תערוכת הרכב של צפון אמריקה בדטרויט. הדגם החדש זכה לממדים מוגדלים (תוספת של 53 מ"מ לאורך ו-121 מ"מ לרוחב), מערכת מתלים חדשה, סביבת נהג חדשה עם Widescreen Cockpit ותיבת הילוכים עם מצב G ייעודי. מבחינה עיצובית, גם הדגם החדש שימר אלמנטים איקוניים של הדגם כמו ידיות הדלתות, הפנסים העגולים, הגלגל הרזרבי בדלת האחורית והעיצוב הזוויתי והקובייתי.

יכולות השטח של ה-G לא נפגעו והוא ממשיך להציע שלדת סולם, 3 נעילות דיפרנציאל והילוכי כוח. זווית הגישה היא 31 מעלות, זווית הנטישה 30 מעלות, מרווח הגחון עומד על 24.1 ס"מ וכושר הצליחה הוא של 70 ס"מ. הדגם החדש הציג שינוי ביחס לעבר הוא מתלים קדמיים עצמאיים (עצמות בינה כפולה) לעומת סרן חי, הסרן האחורי נותר סרן חי. הדגם הוצג במקור בגרסת G500 עם מנוע V8 ביטורבו בנפח 4.0 ליטרים עם הספק מרבי של 422 כוחות סוס ומומנט מרבי של 62.2 קג"מ בשידוך לתיבת 9G-TRONIC בעלת 9 יחסי העברה. כחודש לאחר מכן הושקה גרסת Mercedes-AMG G 63 עם מנוע V8 ביטורבו 4.0 ליטר 585 כ"ס. בסוף אותה שנה (2018) הוצגה גרסת G350 d עם מנוע טורבו-דיזל 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטר עם הספק מרבי של 286 כ"ס ומומנט מרבי של 61.6 קג"מ. בשנת 2020 הצטרפה גרסת G400 d עם מנוע טורבו-דיזל 3.0 ליטר והספק מרבי של 330 כ"ס.

בשנת 2020 עבר ה-G-Class עדכון קל שכלל תוספות אבזור והרחבה של אפשרויות ההתאמה האישית.