מייבאך

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מייבאך-מוטורנבאו
נתונים כלליים
סוג חברת בת של דיימלר
מייסדים וילהלם מייבאך
תקופת הפעילות 1909–2013 (כ־104 שנים) עריכת הנתון בוויקינתונים
חברת אם מרצדס-בנץ עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה שטוטגרט עריכת הנתון בוויקינתונים
משרד ראשי גרמניהגרמניה שטוטגרט, גרמניה
ענפי תעשייה תעשיית הרכב עריכת הנתון בוויקינתונים
מוצרים עיקריים רכבי יוקרה
 
www.maybach-manufaktur.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
מספר דגמי מייבאך 57 ו-62 בקונקור ד'יאלגנס, פבל ביץ', קליפורניה.
Maybach SW 42, 1939
Maybach 62
מייבאך אקסלרו בקונקורס די'אלגנס

מַיְבָּאךְ-מוֹטוֹרֶנְבָּאוּגרמנית: Maybach-Motorenbau GmbH) היא חברה גרמנית לייצור רכבי יוקרה אשר נוסדה בשנת 1909. החברה, שנוסדה על ידי וילהלם מייבאך ובנו קרל מייבאך, הייתה במקורה חברת בת של חברת צפלין ונקראה תחילה "Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH" ("חברת מנועי ספינות אוויר") עד שנת 1918. כיום המותג נמצא בבעלות התאגיד מרצדס-בנץ AG שמרכזו בשטוטגרט.

השנים הראשונות 1940-1909[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנותיה הראשונות פיתחה החברה וייצרה מנועי בנזין ודיזל עבור צפלינים ומכוניות מסילה.

המכונית הראשונה יוצרה ב-1919 והוצגה שנתיים מאוחר יותר בתערוכת הרכב בברלין. בין השנים 1921 ו-1940, החברה יצרה מספר כלי רכב יוקרתיים. החברה המשיכה גם כן לבנות מנועי דיזל עבור כלי שיט ורכבות.

מייבאך לקחה חלק במאמץ המלחמתי הגרמני במלחמת העולם השנייה בייצור מנועים לטנק פנתר וטנק טיגר. לאחר המלחמה המפעל ביצע עבודות תיקונים, אבל ייצור המכוניות לא חודש. כ-20 שנה לאחר מכן החברה התמזגה עם חברת דיימלר.

תחייה: 1997-ועד היום[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-1997, מרצדס-בנץ הציגה בתערוכת הרכב בטוקיו מכונית תצוגה יוקרתית תחת השם "מרצדס-בנץ-מייבאך" (V12, 5987 cc, 550 hp). המכונית הפכה להצלחה ומרצדס-בנץ החליטו לפתח אותה למכונית סדרתית. מרצדס החליטו לשווק את המכונית תחת מותג עצמאי – 'מייבאך'.

מייבאך חזרה לחיים כמותג בתחילת שנות ה-2000 עם ייצור דגם בעל שני גדלים – המייבאך 57 ו-62 (המספרים שווים לאורכם של הרכבים בדצימטרים (5.7 מטרים ו- 6.2 מטרים, בהתאמה). דגם ה-62 הארוך מאפשר שכיבה מלאה לנוסעים מאחור [1]). טווח המחירים נע בין €231,000 ($346,500) ו-€300,000 ($460,000). ב-2005, התווסף דגם ה-57S, בעל מנוע ספורטיבי חזק יותר (6.0L V12 bi-turbo) המפיק 604 כוחות סוס וחזות ספורטיבית.

לימוזינות מסוג מייבאך שימשו בין היתר את ראמה התשיעי, מלך תאילנד ואת קאבוס בן סעיד אאל סעיד, סולטאן עומאן (לו היה אוסף מכוניות פאר וביניהן 4 מכוניות מסוג מייבאך 62) לנסיעותיהם.

דגמים[עריכת קוד מקור | עריכה]

לפני המלחמה[עריכת קוד מקור | עריכה]

[1]

  • 1919 מייבאך W1: מכונית ניסוי מבוססת מרכב של מרצדס
  • 1921 מייבאך W3: המייבאך הראשונה, הוצגה בתערוכת הרכב בברלין. בעלת מנוע 5.7 ליטר ישר, 6 בוכנות ו-70 כוחות סוס.
  • 1928 מייבאך W5 SG: בעלת מנוע 7 ליטר ישר, 6 בוכנות ו-120 כוחות סוס.
  • 1928 מייבאך צפלין: יוצרו 2 דגמים הקרויים גם : "מייבאך DS7 צפלין": 7 ליטר V12,‏ 150 כוחות סוס, ובשנת 1931 פותח הדגם: "מייבאך DS8 צפלין" : 8 ליטר V12,‏ 203 כוחות סוס
  • 1929 מייבאך 12: V12 מקדים ל-DS7/8
  • 1930 מייבאך DSH:‏ Doppel-Sechs-Halbe (חצי תריסר צילינדרים) 1930-37
  • 1931 מייבאך W6: אותו מנוע כמו W5, בסיס גלגלים ארוך יותר. 1931-33
  • 1934 מייבאך W6 DSG: בעל מערכת הילוך מופלג זהה
  • 1935 מייבאך SW35:‏ 3.5 ליטר I6,‏ 140 כוחות סוס
  • 1936 מייבאך SW38:‏ 3.8 ליטר I6,‏ 140 כוחות סוס
  • 1939 מייבאך SW42:‏ 4.2 ליטר I6,‏ 140 כוחות סוס
  • 1945 מייבאך JW61:‏ 3.8 ליטר I6,‏ 145 כוחות סוס

כ-1800 מכוניות מייבאך יוצרו עד למלחמת העולם השנייה.

אחרי התחייה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

סקירות[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ דגמי "מייבאך" ranker.com/list/full-list-of-maybach-models