גשר הקשת בענן
 | |
| גשר הקשת בענן בשעת לילה | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
גשר תלוי, גשר דו־מפלסי, גשר רכב-רכבת  |
| שימוש | הולכי רגל, יוריקאמומי, כלי רכב |
| על שם |
קשת בענן |
| כתובת |
Port of Tokyo, בפסקה זו רשומה אחת נוספת שטרם תורגמה |
| מיקום |
מינאטו |
| מדינה |
יפן |
| מיקום ההתחלה | שיבאורה שבמינאטו |
| מיקום הסוף | אודאיבה |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 1987–1993 (כ־6 שנים) |
| תאריך פתיחה רשמי |
26 באוגוסט 1993 |
| מבנה | גשר תלוי |
| חומרי בנייה |
פלדה |
| אדריכל |
Kazuo Ohgaki |
| מידות | |
| אורך | 798 מטר |
| רוחב |
49 מ' |
| גובה | במגדל: 126 מטר, גובה הקורה: 52 מטר |
| מידע טכני | |
| מפתחים |
3 |
| מִפְתָּח מרבי |
570 מ' |
| קואורדינטות | 35°38′11″N 139°45′49″E / 35.636388888889°N 139.76361111111°E |
|
(למפת טוקיו רגילה)   הקשת בענן | |
  | |
גשר הקשת בענן (ביפנית: レインボーブリッジ) הוא גשר תלוי החוצה את צפון מפרץ טוקיו, בין שיבאורה שבמינאטו, לאי המלאכותי אודאיבה.
עבודות הבנייה של הגשר התחילו ב-1987 והושלמו ב-1993. אורך הגשר הוא 798 מטרים. שמו הרשמי הוא "הגשר המחבר של נמל טוקיו – ציר דאיבה מס' 11 של הכביש המהיר שוטו", אך שמו "גשר הקשת בענן" ניתן לו בידי הציבור. צבע הבסיס של המגדלים התומכים בגשר הוא לבן, אשר נבחר כדי ליצור איזון עם קו הרקיע של מרכז טוקיו, כפי שהוא נראה מאודאיבה. ישנן מנורות הממוקמות על חוטים התומכים בגשר, אשר מאירים כל לילה בשלושה צבעים שונים: אדום, לבן וירוק. האנרגיה הדרושה להפעלת המנורות מושגת דרך אנרגיה סולארית אשר נצברת במהלך היום.
ניתן להגיע לגשר ברגל דרך תחנת טאמאצ'י (חברת הרכבות של מזרח יפן) או דרך תחנת שיבאורה-פוטו (יוריקאמומי).
שימוש[עריכת קוד מקור | עריכה]
גשר הקשת בענן כולל בתוכו שלושה קווי תחבורה על שני מפלסיו. המפלס העליון נושא את הכביש המהיר, בעוד חלקו התחתון כולל את היוריקאמומי, את המסלול להולכי רגל, וחלק מכביש 482 של מחוז טוקיו. בעבר, כביש 482 היה כביש אגרה, אבל בעקבות התנגדות בוטלה האגרה. אופניים ואופנועים קלים לא מורשים לעלות על מסלול הולכי הרגל ובאופן כללי על המסלול התחתון. איסור דומה קיים גם לגבי אופנועים באופן כללי.
