אה"מ לבנט (1813)
;_Cyrus_(1813);_Medina_(1813);_Carron_(1813);_Cyrene_(1814);_Falmouth_(1814);_Hind_(1814);_Slaney_(1813);_Lee_(1814);_Spey_(1814);_Esk_(1813);_Leven_(1813);_Erne_(1813);_Larne_(1814);_Tay_(1813);_Bann_(1814)_J4372.jpg) | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | אונייה מדרגה שישית, 20 תותחים |
| צי |
.svg){kind=small} הצי המלכותי הבריטי |
| סדרה | "סיירוס" (Cyrus) |
| אוניות בסדרה | 16 אוניות |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | ויליאם קורטני, צ'סטר |
| תחילת הבנייה | ינואר 1813 |
| הושקה | 8 בדצמבר 1813 |
| תקופת הפעילות | 22 באפריל 1814 – נובמבר 1815 (כשנה ו־27 שבועות) |
| אחריתה | נגרטה ב-9 באוקטובר 1820 |
| מלחמות וקרבות | מלחמת 1812 |
| נתונים כלליים | |
| תפוסה | 4294464 טון לפי מידת התפוסה הבריטית הישנה |
| אורך |
אורך כללי: 116 רגל (35 מ') אורך השדרית: "¼98-1 רגל (29.9 מ') |
| רוחב | "29-10 רגל (9.1 מ') |
| עומק הספנה | "8-6 רגל (2.6 מ') |
| שוקע | "9-6 רגל (2.9 מ') |
| גודל הצוות | 135 איש |
| מספר תרנים | 3 |
| סוג המעטה | מעטה רוחבי שלם |
| הנעה | מפרשים |
| חימוש |
2 תותחי חרטום של 6 ליטראות 20 קרונדות של 32 ליטראות |
אוניית הוד־מלכותו "לֶבַנְט" (באנגלית: HMS Levant) הייתה אוניית מפרשים מלחמתית מדרגה שישית (20 תותחים) של הצי המלכותי הבריטי. היא השתתפה במלחמת 1812, נפלה שלל לידי הפריגטה האמריקנית "קונסטיטושן" אך חולצה משבייה זמן קצר אחר כך. האונייה הוצאה מן השירות ב-1815 ונגרטה ב-1820.
תולדותיה[עריכת קוד מקור | עריכה]
"לבנט" הייתה אחת מ-16 אוניות מדגם "סָיירוּס" (Cyrus), שנבנו על פי דוגמת אוניית השלל הצרפתית "בּוֹן סִיטְוָויין" (Bonne Citoyenne). היא נבנתה על ידי ויליאם קורטני בצ'סטר והושקה בדצמבר 1813. מפקדה הראשון היה קפטן אלכסנדר ג'ונס, שהוחלף ב-28 באפריל 1814 על ידי ג'ורג' דָגלאס. תחת פיקודו הפליגה "לבנט" מאנגליה אל קוויבק ומשם אל גיברלטר.
ב-20 בפברואר 1815, במהלך משימת ליווי של שתי שיירות אוניות סוחר בריטיות יחד עם "סייאן", גם היא מדרגה שישית, נתגלו השתיים לא הרחק ממדיירה על ידי הפריגטה האמריקנית "קונסטטיטושן" (44 תותחים) בפיקודו של קפטן צ'ארלס סטיוארט. אומנם המלחמה נסתיימה זה כבר בחתימת הסכם גנט, אך ידיעה רשמית על כך לא הגיעה עדיין אל "קונסטיטושן". הלחימה נגד שתי אוניות בו זמנית הייתה מסוכנת, אולם הודות לכישורי השיט והימאות הטובים של הפריגטה האמריקנית היא הצליחה לגבור על שתי האוניות. תחילה אילצה את "סייאן" להיכנע, ולאחר שהעלתה על סיפונה צוות שלל, נפנתה לרדוף אחר "לבנט". שני מטחי דופן נוספים אילצו גם אותה להיכנע. בסיוע אנשי הצוות השבויים עשו שלוש האוניות את דרכן אל כף ורדה.
פלגה בריטית קטנה בת שלוש אוניות בפיקודו של קומודור ג'ורג' קולייר, שחיפשה אחר "קונסטיטושן" מאז חמקה בעד ההסגר מנמל בוסטון בדצמבר 1814, גילתה אותה לבסוף ב-11 במרס 1815 בנמל פורטו פראיה שבכף ורדה. "קונסטיטושן" ושתי אוניות השלל מיהרו לנתק חבלים ולחמוק אל לב ים, כשקולייר ואוניותיו בעקבותיהן. המרדף התנהל במזג אוויר סוער, ובשל הראות הלקויה, פעולות הטעיה שנקט קפטן סטיוארט ובלבול מצדן של האוניות הבריטיות, הצליחו "סייאן" ו"קונסטיטושן" לחמוק ללא פגע. מטח מתותחי אה"מ "ליאנדר" שכנע את מפקדה של "לבנט" כי הדרך היחידה להינצל היא לשוט אל מימיו הרדודים של החוף, אך הדבר לא הועיל והאונייה נלכדה על ידי אה"מ "אייקסטה". קולייר, שהניף את דגל הקומודור על "ליאנדר", נפרד בסופו של דבר מ"אייקסטה" ו"ניו קאסל" ליד ברבדוס והמשיך בחיפושיו אחר הפריגטה האמריקנית, אולם היא הצליחה לשוב לנמל בשלום.[1][2][3]
איי כף ורדה השתייכו אז לפורטוגל, אך משום שלא יכלה לקיים את הנייטרליות בה נקטה במלחמת 1812 ולגונן על "לבנט" במימיה הריבוניים, נאלצה לאחר המלחמה לפצות את ארצות הברית על אובדן האונייה.
קפטן ג'ון שרידן פיקד על "לבנט" מ-1815 עד הוצאתה משירות פעיל במספנת צ'טם בנובמבר אותה שנה. התוכניות לתקן את האונייה ולהחזירה לשירות באוגוסט 1820 לא יצאו לפועל, וב-9 באוקטובר 1820 היא פורקה ונגרטה.
מקורות[עריכת קוד מקור | עריכה]
- Gossett, William Patrick. The lost ships of the Royal Navy, 1793-1900. London, Mansell, 1986.
- James, William. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV.. R. Bentley, 1837..
- Martin, Tyrone G. A Most Fortunate Ship. A Narrative History Of Old Ironsides. Revised edition, 2003.
- Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, 2008.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ Gosset (1986), p. 95.
- ^ London Gazette, no. 17010, p. 871. 9 May 1815
- ^ London Gazette, no. 17200, p. 2366. 14 December 1816.